Đánh giá chất lượng xe Lexam nào !

Mình đang chạy airblade (thái) . Một lần gặp 1 thanh niên (dáng gầy om, cao khoảng 1m68) chạy xe này ở trên đường Bình Long Q.Tân Phú (tphcm) không biết phải nói thế nào nhưng rất là mắt cân đối vì Lexam có kiểu dáng rất màu mè, mảnh khảnh, nhỏ thấp mà người lái thì vừa ốm vừa cao trông rất là .... "PÊ". Tôi đi song song thì tiếng máy Lexam nghe gằn khi ở tốc độ trên 40km/h. Theo tôi Xe này Không hợp với người nam vì nó vừa nhỏ vừa màu mè nữ tính.

PS : Đi xe này mà người lái tóc nhuộm vàng hoe, quần áo thơm phức nước hoa thì .... Mất đi chất 100% MEN.

Đi xe này mà những member thuộc men văn phòng (trưởng phòng, tổ trưởng ...) đi làm thì không biết phải diễn tả ra sao .....

Chấm điểm cho 1 em Lexam mang dáng vẻ vừa nam vừa nữ thì ...... khó chấm. Mà Yamaha lấy tên dở quá "LEXAM" sẽ bị những người khác đọc là "XE LAM" nếu họ có ý chọc quê...

nếu sử dụng con lifan này sẽ có cảm giác ngược lại, ngộ nhỉ

Xe này nhìn thấy xấu, với lại cốp xe quá nhỏ. Nói tóm lại là không duyệt. Nên mua suzuky hayate tốt hơn

Động cơ truyền động Y.C.A.T này mất 2 lần lực mới sinh công, nhưng khi lên được công rồi khá lâu mới mất vì chạy = cả xích.
Con này thấy chạy ngoài đường 2 lần theo cảm nhận cá nhân là xấu (màu mè hoa lá cành... nhảm) . còn về công suất và mức tiêu hao nhiên liệu thì chắc chắn là tồi hơn xe ga thuần chủng vì bản chất nó vẫn là xe ga với truyền động bằng dây curoa mà dây curoa này phải thu nhỏ nên phải chịu nhiều yếu tố bất lợi. lúc trước nghe quảng cáo sắp ra động cơ loại này mình nghĩ nó sẽ được lắp vào các xe giá rẻ như si,tau để cạnh tranh với wave, dream thôi chứ 27tr 1 chiếc thì ...
về ưu điểm :
- trọng tâm cân bằng nên vào cua an toàn hơn ở tốc độ cao.
-nhỏ gọn ( chưa hẳn là ưu điểm vì nhỏ gọn==> cốp nhỏ và trông có vẻ rẻ tiền)
khuyết điểm : là sự tổng hợp các khuyết điểm của xe ga và xe số
-phải bảo trì và thay NSD giống xe số .
-phải thay dây curoa và dán bố giống xe ga.
-hao xăng >= xe ga tương đương công suất .
-max speed thấp.