Đạp chân côn như thế nào cho chuẩn?

Kỹ thuật đạp côn rất quan trọng, nhất là trong thành phố

Tôi cũng học lái được gần 1 năm rồi, hơi ít đi, nên bây giờ cứ đi trong thành phố về là mệt hết cả người, nhất là chân côn.

Chân của tôi hơi ngắn nên phải xích vào gần vô-lăng. Nhưng xích vào rồi thì thao tác còn tương đối khó, thường bị vướng vào cục vô-lăng.

Các bác lái lụa tư vấn giúp.

Tri Thuong

Đạp chân côn như thế nào

Việc đạp chân côn khi mới bắt đầu biết lái là việc mà ai cũng gặp khó khăn. Bạn lưu ý khi đặp chân côn như sau:

- Khi bắt đầu khởi động (số 1 hoặc 2) bạn nên nhấc chân côn 1/2 sau đó vào nhẹ ga rồi nhấc hoàn toàn chân côn.

- Cần phải nhả từ từ đối với số thấp, và nhanh với số cao để tránh bị giật xe.

- Việc nhấc gót chân là tùy thuộc vào bạn, dần dần rồi bạn sẽ tạo thói quen cho mình. Một số xe có tải trọng lớn chân côn rất sâu nếu không nhấc gót thì không thể nào vào được côn.

Linh

Chân côn

Đi học lái xe khổ thế đấy, mấy ông dạy lái toàn quái xế dạy không cẩn thận, chỉ la mắng học viên để họ nhụt. Bạn muốn được hướng dẫn cẩn thận và muốn mình là thượng đế khi bỏ tiền ra thì nên thuê thầy ở ngoài hướng dẫn (giáo viên nhiệt tình, xe cộ cũng tốt).

Không biết xe bạn tập là loại gì, nếu là đời cũ không có trợ lực côn thì đúng là cực hình. Đi tập xe không khác như đi tập thể hình. Nguyên tắc đạp côn hay ga là gót chân vẫn nằm trên sàn, nhưng nhiều xe đời cũ không có trợ lực, nhiều bạn người nhỏ phải nhổm cả vòng ba khỏi ghế để đạp. Đi như vậy rất nguy hiểm. Khi tập xe hay lên xe mới bạn phải làm quen với côn để tìm điểm bám (nhả côn đến tầm chân nào thì xe mớm côn).

Bạn có thể tập theo cách này: Nổ máy đạp côn vào số, giữ chân phanh hay kéo phanh tay, nhấp và nhả chân côn nhiều lần cho quen điểm mớm. Lưu ý lần đầu nhả côn từ từ tìm điểm mớm sau đó giữ nguyên chân để nhớ vị trí đó rồi tiếp tục cắt côn và nhả côn đến vị trí đã nhớ cho quen chân lần sau có thể nhanh hơn.

Xuân Hải

Đạp côn

Bạn nhớ là khi lái xe (nhất là bạn đang tập lái) không mang giày cao gót nhé! Lỡ mà bàn đạp côn nó kẹt vào giữa gót giày, lại gặp cái xe phải đạp côn thật sát mới cắt được côn. Lúc đó là phiền toái lắm đó. Mình đã bị rồi, cũng may là lúc đang học lái. Lúc đó cần cắt côn để vào số mà cái bàn đạp côn lại nằm giữa hõm đế giày, thả ra thì không được mà đạp thì không sát, thế là bị lỗi, hihi...

Lúc nào cũng nhớ là dùng gót làm điểm tựa, chỉ đạp bằng bàn chân phần gần mũi thôi.

Chúc bạn học lái xe tốt.

Hoang Tran

Chân côn và chân ga

Tôi có chút ý kiến xin đóng góp để bạn biết:

Trước khi bạn lên xe để lái hoặc tập lái thì bạn phải ngồi làm sao cho thật thoải mái, có tầm quan sát tốt nhất. Hai chân, hai tay bạn phải có khoảng cách vừa với vô lăng và chân côn, thắng, chân ga. Không quá xa và cũng không quá gần.

Chân côn và chân ga: khi vào số để bắt đầu cho xe chạy thì bạn cần phối hợp nhịp nhàng giữa chân côn và chân ga. Việc đạp côn đòi hỏi phải có lực của chân thật tốt, nếu như bạn nói nêu trên thì có thể là loại dép, hoặc giày bạn mang chưa thật sự thoải mái khi lái xe, hoặc là bạn chưa quen với loại xe mình đang tập. Khi nhả côn thì phải nhả hết hoàn toàn. Tùy loại xe mà bạn nhả côn.

Vào số 1: Đạp hết chân côn sát xuống sàn xe, vào số 1 thật nhẹ nhàng, nhả côn ra từ từ sao cho xe đừng run, kết hợp với việc đạp ga xuống từ từ cho xe lăn bánh rồi từ từ nhả côn ra hoàn toàn.

Vào số 2: Đạp côn sát xuống sàn xe, vào số 2 nhẹ nhàng, nhả côn ra 1/2 , phối hợp với việc đạp chân ga, nhả hết côn.

Vào số 3: Đạp côn sát xuống sàn, vào số 3, nhả côn hơi nhanh, kết hợp chân ga, nhả hết côn.

Vào số 4: Đạp côn sát xuống, vào số 4, nhả côn nhanh, đạp chân ga.

Vào số 5: Tương tự số 4.

Tùy từng loại xe mà bạn vào số, có những loại xe có 6 số thì bạn phải vào hết số khi đi trên đường bằng phẳng, rộng rãi (hoặc đường cao tốc).

Khi nhả côn thì bạn có thể nhả làm sao cho thật thoải mái, đừng quá căng thẳng, quan trọng là phải nhả cho thật chính xác, ko bị vướn, và phải nhịp nhàng với chân ga.

Nguyễn Thiện