Đi xe số sàn cách nào tiết kiệm xăng nhất?

Tôi thấy có nhiều bạn chỉ cách về mo để lấy trớn khi dừng đèn đỏ hay đổ đèo là việc làm nguy hiểm. Đang đi trong thành phố tới đèn đỏ, lúc đó có nhiều xe cộ lưu thông trước đầu xe của mình, nếu mà về Mo thì có trớn để chạy nhưng không an toàn, lỡ mất lúc đó xe mất phanh thì xe của bác sẽ ủi đít người ta, mà chỗ đèn đỏ nhiều anh áo vàng lắm, khó mà thoát phải về đồn.

Y như tình huống trên áp dụng cho chỗ đông người, đổ đèo, chỉ áp dụng về mo tiết kiệm khi đi trên đường ít lưu lượng xe, đường vắng. Bác không cần phải đi số 1, cứ đi số 2 lúc đề pa, nhiều người nói đi số 2 tốn xăng hơn nhưng xin thưa là ko phải vậy, xe mình là xe con, ko phải là xe có tải như xe khách và xe tải.

Việc chạy số 1 là để "tải" tải trọng trên xe, việc đí số 1 đó rất tốn xăng, chỉ nên dành đi đường đèo dốc. Khi đang đi số 4 hoặc số 5 mún giảm tốc độ thì có thể tùy đoạn đường phía trưosc mà về số cho phù hợp, bình thường gặp đường hơi chệnh 1 chút thì có thể về số 4 là dc rồi, nếu cảm thấy chênh quá thì về số 3, chỉ khi đi qua cái hố, cái hục, chỗ lõm sâu thì mới trả từ số 4,5 về sô 2 thôi, ở trường người ta đi côn đôi, mình lái ở ngoài thao tác nhanh nên cần đi côn chiếc, để trí óc mà còn tập trung cho việc khác, chứ cứ chằm chằm vào số với côn thì có ngày toi mạng

Tôi đồng ý với các ý kiến như sau:

1. Nên chuyển bánh bắt đầu từ số 1, số 2 có thể sử dụng trong trường hợp xuống dốc.

2. Tăng tốc, sang số dần dần từng nấc một, trừ một số trường hợp đặc biệt như vượt trên đường trường hoặc thoát nhanh khỏi 1 tình huống.

3. Không chuyển số về mo khi đang chuyển động, vd: trước đèn đỏ, đổ dốc... Cách này là phi kỹ thuật, có thể tiết kiệm được chút xăng nhưng không tốt cho máy (phanh) và không an toàn.

Thân.

Lái xe tiết kiệm nhiên liệu như ý kiến của bạn Hồ Thanh Hải là hợp lý.Tôi chỉ bổ xung thêm tí chút : nhớ chế độ bảo dưỡng định kì,dầu mỡ-đỡ chân tay mà.Tôi lưu ý bạn Trần Đại Ngàn & một số bạn khác là: khi lái xe tuyệt đối không bao giờ về số 0 vì như vậy sẽ đồng nghĩa với nguy hiểm vì khi đó bạn sẽ khó làm chủ dược tốc độ.

Chúc bạn lái xe an toàn.

Theo tôi, nếu lái đúng kiểu thì lái xe nào cũng tiết kiệm xăng hơn người khác lái, kể cả số tự động cũng như số sàn, theo những tiêu chí như sau:

1. Khi chạy trong phố, xe số tự động, lên ga từ từ để tốc độ vòng tua luôn không quá 2000v/ph. Xe số sàn, để số hợp lý để tốc độ vòng tua luôn trong khoảng 1500~2000v/ph. Cần nhận biết các dấu hiệu dừng xe từ càng xa càng tốt để giảm tốc độ xe dần dần, nghĩa là chỉ phanh một tí.

2. Khi chạy đường ngoài thành phố, xử lý tốt để xe không mất tốc độ, và lợi dụng tối đa quán tính của xe, nghĩa là chạy xe ở tốc độ đều, khi đó mức nhấn ga rất nhỏ, chỉ ở mức để duy trì tốc độ mà thôi, nghĩa là ga một tí. Cần thiết phải có cảm nhận tốc độ tốt để tăng giảm ga ở mức tối thiểu, kịp thời nhằm duy trì tốc độ xe.

Duy trì tốc độ vòng tua của máy trong khoảng 1500~2500v/ph là lý tưởng.

Tôi đã đọc các bài viết của các anh, nhưng hầu như không ai đề cấp đến đồng hồ chỉ tốc độ vòng tua máy. Thói quen theo dõi tốc độ vòng tua máy là rất cần thiết, đặc biệt với chạy xe số sàn. Khi xe tốc độ máy lên trên 2000v/ph - lên số, khi giảm xuống 1500v/ph - về số, cùng với cắt côn nhanh và nhả côn hai nấc, xe chuyển số rất êm, không giật cục, chạy xe số sàn mà êm ái như xe số tự động.

Kết luận lại là, một người lái xe giỏi, an toàn, êm ái, tiết kiệm xăng là: phanh một tí, ga một tí, và còi một tí.

Trần Anh

Tôi lái xe đươc 28 năm rồi. Tôi hoàn toàn đồng ý với bạn Nguyễn Công Huân về cách sử dụng số đối với xe ôtô dùng số sàn. Xin góp ý thên như sau:
- Khi dừng xe (ngay khi đèn đỏ) phải về mo làm như vậy không hại ly hợp. Nếu sợ xe đỗ dốc ta có thể kết hợp thắng tay hoặc thắng chân.
- Tuyệt đối không về mo khi đỗ đèo.
- Khi đề pa bắt buộc phải từ số 1 (trừ khi xe xuống dốc) đối với xe con. Riêng xe tải, do cấu tạo hộp số và công năng thiết kế của nhà sản xuất. Nếu xe không tải thì ta bắt đầu bằng số 2.
- Trường hợp sang số tắt (1-3-5; 2-4-6....) chỉ dành cho người có kinh nghiệm.
- Đối với người mới tập lái xe thì nên chú ý làm sao lái xe an toàn, dần dần lái nghiều sẽ có kinh nhiệm, bạn phải đi thuờng xuyên và đi trên nhiều địa hình .... Chúc bạn thành công.