Câu hỏi
loveyou
30/05/2013 00:38
Đi xe số sàn thế nào cho hợp lý?
Tôi mới đi xe số sàn và chưa thành thạo lắm. Khi lên số cao hơn thường thấy máy chậm, nhiều khi ì do khi cắt côn xong mới để chân vào bàn đạp ga. Trong khi tôi để ý thấy taxi họ đi rất êm và nhanh
Như vậy có phải do chân ga, côn của tôi chưa hợp lý. Ai có kinh nghiệm mong chỉ bảo giúp.
hoangvuhoa
30/05/2013 00:38
thieugia88
30/05/2013 00:38
anhchangdepzaj
30/05/2013 00:38
tranquangvinh
30/05/2013 00:38
Như vậy có phải do chân ga, côn của tôi chưa hợp lý. Ai có kinh nghiệm mong chỉ bảo giúp.
Danh sách câu trả lời (19)
hoangvuhoa
30/05/2013 00:38
Bạn nên cắt 2/3 mức côn là có thể vào ga đc ..nhả côn số cao thì nhả nhanh nhưng khựng lại 1 chút ở đoạn 2/3 và vào ga lúc đó...
Cũng giống như đi xe máy số. Nếu bạn vào số bằng cách nhấp nhẹ chân số và nhích ga lên là xe đã vào số ..
Chúc bạn vi vui.
Cũng giống như đi xe máy số. Nếu bạn vào số bằng cách nhấp nhẹ chân số và nhích ga lên là xe đã vào số ..
Chúc bạn vi vui.
thieugia88
30/05/2013 00:38
Tôi không biết bạn đang đi xe gì nên chỉ có lời khuyên như sau:
- Bạn nên đi xe theo tốc độ km - 0-10km/h đi số 1, 10-20km/h đi số 2. từ 20-40km đi số 3, từ 40-50km đi số 5, từ 50 trở lên đi số 5. Nếu bạn quen xe, thời gian sau sẽ tự chỉnh được cách hợp lý nhất.
- nghe theo tiếng máy: bạn đang đi số 1, khi nào nghe máy kêu to hơn bình thường sang số 2, cứ như vậy cho đến hết số
- trong quá trình đi trong đường đông đúc, bạn phải đi chậm - không dừng hẳn - bạn có thể đệm côn, tăng ga khi đi số 2 mà không cần phải về số 1. như vậy xe sẽ bền hơn
- Chú ý các ra số vào số phải dứt khoát, điều này tránh làm giơ số mai sau, cắt côn sâu rồi mới vào, không thì dễ xảy ra mẻ số.
Chúc bạn may mắn
- Bạn nên đi xe theo tốc độ km - 0-10km/h đi số 1, 10-20km/h đi số 2. từ 20-40km đi số 3, từ 40-50km đi số 5, từ 50 trở lên đi số 5. Nếu bạn quen xe, thời gian sau sẽ tự chỉnh được cách hợp lý nhất.
- nghe theo tiếng máy: bạn đang đi số 1, khi nào nghe máy kêu to hơn bình thường sang số 2, cứ như vậy cho đến hết số
- trong quá trình đi trong đường đông đúc, bạn phải đi chậm - không dừng hẳn - bạn có thể đệm côn, tăng ga khi đi số 2 mà không cần phải về số 1. như vậy xe sẽ bền hơn
- Chú ý các ra số vào số phải dứt khoát, điều này tránh làm giơ số mai sau, cắt côn sâu rồi mới vào, không thì dễ xảy ra mẻ số.
Chúc bạn may mắn
anhchangdepzaj
30/05/2013 00:38
Đừng nên ép số.
Khi bảo dưỡng. Mình thường quan sát các lái xe chạy thử và hầu như họ đều chạy ép số (số 5 thay vì 3) với suy nghĩ là tiếp kiệm nhiên liệu.
Trong thành phố thì chỉ nên chạy số 2-3 cho hộp số 5 số. Như thế xe không giật, tiết kiệm và không hư thiết bị (thường nhất là bộ ly hợp). Đi đường trường cũng tương tự, chỉ dùng số 4- 5 khi tốc độ 50km trở lên hay trong khi giữ vận tốc đều.
Khi bảo dưỡng. Mình thường quan sát các lái xe chạy thử và hầu như họ đều chạy ép số (số 5 thay vì 3) với suy nghĩ là tiếp kiệm nhiên liệu.
Trong thành phố thì chỉ nên chạy số 2-3 cho hộp số 5 số. Như thế xe không giật, tiết kiệm và không hư thiết bị (thường nhất là bộ ly hợp). Đi đường trường cũng tương tự, chỉ dùng số 4- 5 khi tốc độ 50km trở lên hay trong khi giữ vận tốc đều.
tranquangvinh
30/05/2013 00:38
Rất dễ hiểu tại sao bạn thấy "Khi lên số cao thì thấy máy chậm", bởi nguyên tắc căn bản của việc tăng số là phối hợp nhịp nhàng giữa việc tăng ga và chuyển số, việc tăng ga này không những tạo "đà" cho việc chuyển số được "ngọt" mà còn giúp cho máy không bị ì sau khi sang số.
Việc tăng ga nhiều hay ít còn phụ thuộc vào việc bạn chuyển từ số nào sang số nào, ví dụ: từ số 1 sang số 2 thì chỉ nên nhích ga một chút xíu thôi, rồi sang số 2 ngay, còn nếu chuyển từ số 3 sang số 4 và từ 4 sang 5 thì cần ga lớn để tạo đủ "đà".
Bạn nói: "sau khi cắt côn xong mới để chân vào bàn đạp ga" là sai nguyên tắc cơ bản, như vậy việc máy bị ì là điều tất yếu. Chúc bạn khắc phục được vấn đề này và lái xe tốt !
Việc tăng ga nhiều hay ít còn phụ thuộc vào việc bạn chuyển từ số nào sang số nào, ví dụ: từ số 1 sang số 2 thì chỉ nên nhích ga một chút xíu thôi, rồi sang số 2 ngay, còn nếu chuyển từ số 3 sang số 4 và từ 4 sang 5 thì cần ga lớn để tạo đủ "đà".
Bạn nói: "sau khi cắt côn xong mới để chân vào bàn đạp ga" là sai nguyên tắc cơ bản, như vậy việc máy bị ì là điều tất yếu. Chúc bạn khắc phục được vấn đề này và lái xe tốt !
Trả lời câu hỏi
Câu hỏi lĩnh vực Ô tô, xe máy, xe đạp
Rao vặt Siêu Vip