FutureX, NouvoLx và Exciter nên mua xe nào?

Để tính mức tiêu thụ nhiên liệu cho xe gắn máy.

Cách 1:

Mức này phụ thuộc rất nhiều yếu tố: loại đường, độ dốc, chiều dài quảng đường, tốc độ gió, vận tốc xe chạy, mức độ hãm phanh, thói quen tăng tốc.... (rất, rất nhiều).

Thời gian thử nghiệm: trong 1 tuần, 1 tháng hay nhiều hơn.

Phương pháp:  Bạn phải tính tổng tiền xăng và tổng chiều dài quảng đường đi được (trên quảng đường quen thuộc), sau đó lập tỉ số.

Mức độ tin cậy: cái số mà bạn nhận được là tương đối chính xác, và rất có ý nghĩa thực tế.

Thực ra đây là một bài toán xác suất thống kê, độ chính xác của kết quả phụ thuộc vào những yếu tố ban đầu, và tùy vào mức độ yêu cầu.

Phương pháp này hơi mất thời gian và công sức, chắc chẳng ai rãnh để làm. :P

Cách thứ 2: (Hơi thiếu khách quan)

Cách đây 2 năm tui có thử cho chiếc xe Dream II Thailand. Xe tui mua năm 1989, trải qua bao nhiêu đời, đến tay tui thì nó cũng khá tàn tạ, hình như còn mỗi cái bình xăng con (bộ chế hòa khí) là còn nguyên vẹn. Năm đó tui có đem phục hồi tại Thành Đạt. Được vài tháng, có lần về quê, đổ đầy bình (Dream II, bình xăng khoảng 3,65 lít) chạy hết sức cẩn thận. Từ Saigon về Dongnai, rồi lên lại, kết quả được 215 km, mở nắp bình thấy lòi cái ống, nếu chạy thêm chắc được thêm 2 km nửa. Hix. Nếu chia ra là 58,9 km/l. Lúc đó có đi chung với đứa bạn chạy Wave S, hai thằng ăn xăng gần bằng nhau, nó nhỉnh hơn tí tẹo.

Nhưng kết quả này cũng đâu có nghĩa là con Dr II của tui ăn xăng mức đó.

Cách tốt nhất:

Muốn so sánh 2 xe về độ tiêu hao nhiên liệu, thì cho đổ cùng lượng xăng, cùng chạy một đường, thằng nào chạy xa hơn thì tiết kiệm hơn.

Muốn so sánh 2 xe về độ tiêu hao thời gian, thì cho đổ đầy bình xăng, chạy từ nhà đến chỗ làm, thằng nào đến trước thằng đó thắng. (nhớ đừng ghé qua BV nhé. :P)

Muốn so sánh về độ bền 2 xe: 2 thằng mua xe cùng ngày, sau 5, 10, 20 năm đem ra coi thằng nào còn ngon hơn. (Phải tính trên cùng số tiền bảo trì và sửa chữa).

Cuối cùng: bất kì so sánh nào cũng khập khiểng.

Nên: ai thích gì thì mua cái đó, mua rồi thì ko phải hối hận vì đó là do mình lựa chọn.

Góp ý: nhà tui chạy honda xịn cả hơn 3 chục năm nay rồi (hồi trước có chiếc 67, sau này là Dr II) nên rất có cảm tình với honda.(Người miền Nam gọi xe gắn máy 2 bánh là xe hông đa mà). Những chiếc xe Honda Vietnam đời đầu cũng rất bền (Super Dream 97, Future mập, wave anpha) nhưng những chiếc gần đây thì hơi tệ thật (chắc nội hóa nhiều quá). Nhưng đi xe Honda vẫn yên tâm, vì hầu hết trên tất cả mọi nẻo đường miền Nam, đâu đâu cũng có tiệm sửa xe ghi bảng Honda :D. Thằng Su hay Yam nếu có sự cố là chết giữa đường luôn. Xe Yam depart rất tốt, chạy cực lướt... Mà thằng Yam chơi đểu, phụ tùng phải chính hãng (giá cực mắc), hư một chút xíu là nó phải thay cả đùm. Honda thì có thể thay chi tiết nhỏ hơn.

Nói túm lại, cuối năm nay chắc lại lụm con Fu X, chạy cho êm. Dr II cho về dưỡng lão vậy.:> Nếu được thì giữa năm sau, mua thêm con Ju hay Ex gì đó. Lúc đó là hét phân vân thôi.

Cách này 1 số người đi Ex đã thử test bằng cách đổ đầy bình, chạy từ TP ra VT, đổ lại thì hết 2l, vậy ~50km/l. 1 ông ở Biên Hòa còn thử bằng cách mua 1 bình xăng 1 lit, đổ vào xe chạy đến khi nào xe dừng lại rồi đo, kết quả là 55km/l. Ai cần thông tin liên hệ tôi cho số confirm.
Cách chạy vừa đi vừa dắt bộ cậu bên trên nói ấy, chẳng qua cậu chưa đi xe này chưa biết thôi, 1/4 ga con Ex cũng đủ xài rồi, chả có j phải gọi là dắt bộ cả. (dù nói thật đi vậy cũng hơi mệt)

50Km/l thì ko có gì lạ cả. Nhưng cách thứ 2 thì ko ổn. Mua bình 1l đổ vào thì cũng ko thể chắc chắn trước đó bình xăng đã cạn, chưa kể trong chế của xe cũng còn kha khá xăng.

Nhìn đồng hồ xăng mà test làm sao chính xác được. Cách đo độ hao xăng là: Đổ xăng đầy bình, chạy 100km, đổ lại đầy bình, nhìn số lit rồi chia ra.

Cách này 1 số người đi Ex đã thử test bằng cách đổ đầy bình, chạy từ TP ra VT, đổ lại thì hết 2l, vậy ~50km/l. 1 ông ở Biên Hòa còn thử bằng cách mua 1 bình xăng 1 lit, đổ vào xe chạy đến khi nào xe dừng lại rồi đo, kết quả là 55km/l. Ai cần thông tin liên hệ tôi cho số confirm.
Cách chạy vừa đi vừa dắt bộ cậu bên trên nói ấy, chẳng qua cậu chưa đi xe này chưa biết thôi, 1/4 ga con Ex cũng đủ xài rồi, chả có j phải gọi là dắt bộ cả. (dù nói thật đi vậy cũng hơi mệt)

Chính tôi cũng bất ngờ với khả năng của chiếc xe, trước khi mua cũng xác định là 4-50km/l, nhưng thực tế chạy và theo dõi thì nó hơn 50, thế thôi. Khả năng 1 là kim đồng hồ sai, khả năng 2 là nó chạy như thế thật, tôi theo dõi để xem khả năng chiếc xe thôi, cũng chẳng muốn cãi làm gì. Có sao nói thế thôi.
Nói về cách chạy, bạn ko hiểu tôi đi chiếc xe này như nào đâu: chả bao giờ lên ga đột ngột, các số 1, 2 hầu như chỉ đi garanty, số 3 và 4 cao nhất là 1/4 tay ga. Cậu thử đi chiếc wave như thế xem nó có ăn ít xăng hơn ko, nhưng đòi hỏi tính kiên nhẫn cao lắm đấy.

Bình xăng Ex ko > 4l đâu. Về độ hao xăng, từ ngày mua đến giờ đo thử em nó ăn ~55km/l. Giá ngoài Y-town là 34.2tr chưa giấy tờ nhé (giấy tờ là 35.5). Tất nhiên trong dòng phổ thông số hiện nay chưa con nào qua đc con này. Nhưng sẽ phải chấp nhận 1 số nhược điểm của Ex như bạn bên trên nói: ác mộng mưa, lọc cọc.
Vì chủ topic hỏi giữa Fu, NouLX, Ex nên chắc cũng có đủ để chơi đc 1 trong 3 con, lời khuyên của tôi: Ex!
:haha: quá lợi hại :haha: 55km/1 lít chạy nội thành thì là bố của thằng Fu luôn ấy chứ :tire:
Vì future chạy ngon lắm củng khoảng 60km-65km/1lt đường trường ấy còn thành phố trong khoảng 5x-60km/.
Có khi cái counter met của yamaha nó đo sai ấy =)),1km=1.2 km ? =))