Honda Air Blade FI tắt-bật liên tục có hại không?

Hãy xem xét mục đích của bạn là gì ?

Tôi có 2 ý kiến với bạn như sau:

1. Nếu làm thế vì để góp phần vào việc bảo vệ môi trường thì điều đó hết sức hoan nghênh bạn.

2. Còn nếu là để tiết kiệm thì không phải chút nào, vì khi bạn tắt máy, mặc dù tiết kiệm được 1 lượng "xăng", nhưng không đáng bao nhiêu bạn à, so với lượng xăng để bạn đề máy. Vì khi đề sẽ hao xăng hơn, tiếp theo nữa là cứ đề liên tục khi ngừng rồi đi sẽ mau hư "đề", bình điện... Do đó các chi phì này vì là "vô hình" nên bạn cứ nghĩ là tiết kiệm được xăng, nhưng trái lại bạn đang lãng phí "túi tiền" của bạn vào các chi phí hư hỏng khác của xe đó.

Thân

HÃY TẮT MÁY XE KHI DỪNG ĐÈN ĐỎ !

Chào bạn !

Độc giả comment nhiều ý kiến, không phải mình tổng hợp những ý kiến đó, đây là suy nghĩ riêng :

Mình đang sử dụng Neo GT, và sống trong TP HCM, mỗi lần đèn đỏ trên 30s, thuận lợi, mình đều tắt máy xe. Hoặc khi kẹt xe, tòan đi số 1 (kéo gas ít nhất là xe tiến lên phía trước) và sử dụng chân đẩy phụ xe tiến về trước.

Tắt máy 30s không tiết kiệm xăng được bao nhiêu (nếu nhiều người cùng như thế, thì xem ra cũng kha khá, bớt được nhiều USD nhập xăng nước ngòai) còn riêng bản thân thì ko nhiều đâu. Rồi còn phải đề máy lại, rồi hao mòn bình điện, bộ đề : xem ra ko tiết kiệm ! mà xe có bộ FI, lúc bật chìa khóa, nên chờ đèn FI sáng mới đề máy. Xem ra không tiện (Neo GT ko có bộ FI) ! xét chung về kinh tế và kĩ thuật. Nhưng tôi vẫn tắt máy !

Bớt đốt nhiên liệu hóa thạch được bao nhiêu thì hạn chế ô nhiễm môi trường bấy nhiêu! Mỗi người một ít thì càng đỡ hơn, các bạn dừng xe, không cảm thấy không khí ngột ngạt hơn sao? Không nói xa xôi, vì bản thân mình trước mắt, đỡ hít khói bụi độc hại khi dừng xe, bớt một ít sẽ tốt hơn là nhiều hơn một ít ! Xa hơn vì con sức khỏe con cháu chúng ta! đừng để chúng ta làm mà con cháu hứng chịu ! (Một số nước Châu Âu, có quy định đừng đèn đỏ bao lâu là phải tắt máy xe, nếu không, sẽ bị phạt!)

Tôi cổ động tắt máy xe khi đèn đỏ vì như thế ! như là, đừng có hô hào tắt điện 1 giờ vì trái đất mà lại đốt nến, đốt đuốc ...... (như chúng ta đã làm). Chúng ta không giàu có như nước ngòai, bỏ quá nhiều tiền vì chuyện bảo vệ môi trường (họ sẵn sàng mua chiếc xe hơi tiết kiệm chút xăng mà giá gấp đôi, họ tiết kiệm xăng không phải vì tiết kiệm tiền, mà vì môi trường).

Chúng ta còn phải sống mà, nhưng nếu có thể, hãy làm vì con cháu chúng ta !

HÃY TẮT MÁY XE KHI DỪNG ĐÈN ĐỎ !

Mục đích?

Xin phép cho tôi hỏi bạn tắt máy khi gặp đèn đỏ với mục đích gì? Có vài mục đích tôi muốn nêu ra:

1. Để tiết kiệm xăng. nếu đó là lí do thì tôi xin nói là tại sao bạn không dùng các loại xe khác mà dùng xe ga (AB)

2. vì môi trường. có rất nhiều cách để sống thân thiện với môi trường, loại xe mà bạn mua (chọn mua các loại xe tiết kiệm nhiên liệu), hay loại xe mà bạn dùng trong các khoảng cách di chuyển (gần thì dùng xe đạp).

Bản thân tôi là người luôn sống thân thiện với môi trường nên những biện pháp trên tôi đã thực hiện, và tôi luôn tắt máy khi dừng tại đèn đỏ cho dù tôi cũng phân vân việc gây ảnh hưởng tới tuổi thọ xe.

Vài ý kiến

Thoạt nghe, lập luận này quả rất có lý, vì việc tắt máy động cơ sẽ vừa giảm ô nhiễm môi trường, vừa tiết kiệm được lượng xăng đáng kể cho người sử dụng. Tuy nhiên, nếu phân tích một cách khoa học, chưa hẳn tắt máy động cơ đã là một điều có lợi.

Thảo luận về vấn đề này, có rất nhiều ý kiến khác nhau: có người cho rằng nếu tắt động cơ xe khi có đèn đỏ rồi khởi động lại, nhiên liệu tiêu tốn còn nhiều hơn. Chưa kể một số trường hợp, do xe cũ nếu khởi động lại mà không nổ máy, sẽ gây ách tắc giao thông.

Anh Trần Việt Hùng, thợ kỹ thuật của hãng xe Honda Việt Nam cho biết: "Việc khởi động lại gây thiệt hại hơn để máy nổ. Nếu xe có dung tích 150cm3 trở lên thì hãy tính tiết kiệm bằng việc tắt máy. Việc đề nổ và khởi động làm động cơ hao mòn và tốn xăng hơn chạy ở chế độ cầm chừng nên tính toán kỹ trước khi tắt máy xe. Nếu phải dừng quá 90 giây thì hãy nên tắt máy".

Hiện trạng lưu thông trong các thành phố lớn phần đông là xe gắn máy, các đèn đỏ ở giao lộ cũng sáng không quá 90 giây, thông thường đèn đỏ sáng trong vòng 30-60 giây, thậm chí nhiều ngã tư chỉ có 20 - 25 giây cho nên việc tắt máy xe sẽ có hại hơn là có lợi. Khi dừng xe bạn để ở chế độ ga thấp nên lượng xăng tiêu thụ rất ít. Nếu bạn tắt máy rồi khởi động lại, lượng xăng tiêu thụ cho khởi động nhiều nên bạn chẳng tiết kiệm bao nhiêu mà máy khởi động nhiều sẽ hao mòn hơn. Chỉ nên tắt máy trong trường hợp bị kẹt xe quá lâu cho đỡ ô nhiễm. Ở các nước châu Âu và ở cả Việt Nam khi kẹt xe thường 10-15 phút là chuyện thường, lúc ấy việc tắt máy xe hơi là điều tốt cho môi trường...

Một số ý kiến khác cho rằng, cứ nghĩ tắt máy là một cách tiết kiệm, nhưng thực ra đó là sự lãng phí, chỉ nên tắt xe khi dừng chờ tàu hoả hoặc ở những giao lộ có đèn đỏ quá 90 giây. Và sẽ nguy hại hơn, nếu người sử dụng xe máy đã cũ, nếu không khởi động lại được thì dễ có tai nạn xảy ra, người đi sau không biết bạn tắt máy, họ sẽ cố đi mau qua đường và húc vào xe bạn.

Tuy nhiên, hiện nay việc tắt máy khi dừng ở đèn xanh đèn đỏ đã trở thành thói quen của một số người. Ít nhiều, việc tắt máy lúc chờ đèn xanh cũng làm giảm độ ô nhiễm trong thời gian chờ đợi cho những người xung quanh. Vậy nên, chỉ tắt máy ở những giao lộ có thời gian chờ đợi tương đối lâu và luôn đảm bảo rằng xe bạn có thể khởi động lại bất kỳ lúc nào./.