Honda Air Blade rất dễ bị đổ khi đang đi?

Tôi đã sử dụng Honda Air Blade gần 1 năm nay, đúng như một số người góp ý, Air Blade đi trên đường xấu dễ mất cân bằng, lúc đầu mới đi đá dăm nhỏ rất dễ bám vào gờ bánh xe gây tiếng động khó chịu khoảng trên 3.000 km mới hết hiện tượng này.

Vì kết cấu máy đặt ở bánh xe sau nên xe có hiện tượng "nặng đít" đi đường trơn hoặc có ít đá dăm nhỏ bánh sau dễ mất thăng bằng. Ngay cả khi vào cua xong việc "trả lái" có vẻ cưỡng ép (có lẽ do lực li tâm bánh sau lớn nên cản trở), đối với xe cân bằng việc trả lái nhẹ nhàng và tự nhiên hơn.

Bù lại máy Honda AirBlade rất khoẻ leo dốc, lội nước 30 cm không vấn đề gì, tốc độ tối đa tôi đi không quá 100km/h. Hệ thống phanh kết hợp Combi Brake theo tôi cần để ý một chút. Nếu đi trên 4.000 km cần kiểm tra và chỉnh cho phanh sau ăn hơn, vì phanh tang trống nhanh mòn hơn. Nếu không bóp phanh bên trái chỉ có phanh trước ăn còn phanh sau không ăn rất nguy hiểm.

Chào các bạn, tôi cũng đi xe Airblade và có một số chia kinh nghiệm về hệ thống phanh. Bản thân tôi đã phải tự điều chỉnh phanh trước và sau cho phù hợp chẳng hạn như điều chỉnh cho phanh sau ăn trước khi phanh dầu có hiệu lực vì như thế thì khi ta bóp phanh combi thì tốc độ xe đã giảm, và khi đó phanh trước bắt đầu có hiệu lực thì sẽ an toàn hơn, sẽ tránh đước tình trạng phanh trước bị ăn quá và bị trượt rồi gây ngã.

Việc điều chỉnh phanh như trên nên do chính bạn làm thì tốt hơn vì việc lái xe và điều chỉnh xe là bạn chứ không phải người sửa xe, đôi khi người sửa xe có phong cách lái xe khác bạn nên họ có thể điều chỉnh theo phong cách của họ và sẽ không phù hợp với bạn.

Chúc các bạn lái xe an toàn.

Tôi cũng có mua chiếc Honda Air Blade cho con gái của tôi sử dụng: hiện tượng khi đang đi xe rất dễ bị đổ theo cá nhân tôi tự tìm hiểu là do:

1. Tải trọng phần đầu xe tạo trọng lượng vào bánh trước của xe là quá nhỏ so với phần sau của xe.
2. Bánh xe trước lại nhỏ về bề mặt tiếp xúc với đường.
3. Điều này làm cho xe khi vận hành có hiện tượng "Mất lái" đặc biệt khi mặt đường có cát (cho dù rất ít) hoặc trơn.

Cách khắc phục là : bạn bơm lốp trước non hơi để tăng độ bám đường cho xe.

Chúc bạn lái xe an toàn.

Chào bạn. Tôi đã xem tin vụ tai nạn thảm khốc ở Hà Đông liên quan đến xe Air Blade đổ vào gầm xe tải rồi. Theo tôi việc xe đổ này hoàn toàn là do người xử dụng gây nên. Tại sao? đơn giảm là vì bạn sử dụng phanh đĩa không quen.

Phanh đĩa rất ăn nhưng cũng rất nguy hiểm với những người không biết sử dụng nó. Nhất là chi em phụ nữ. Cái phanh này khi phanh nếu phanh mạnh và phanh đột ngột sẽ làm xe bạn bị đổ ngay. Sử dụng phanh này chỉ nên dùng một ngón tay và bót tử từ. Nên phanh cả hai phanh cùng lúc, phanh sau truớc và phanh trưóc sau sẽ an toàn hơn.

Nói chung chị em phụ nữ không nên sử dụng xe có phanh đĩa vì nguy hiểm đấy. Trường hợp tai nạn ở Hà Đông theo tôi có thể do phanh đĩa gây ra do xe đi mượn không quen xe và sử dụng phanh đĩa không đúng nên khi bóp phanh mạnh xe sẽ bị đổ xuống. Rất nhiều người đã bị tai nạn liên quan đến phanh đĩa rồi.

Mong bạn có kinh nghiệm khi sử dung xe có phanh đĩa.

Tôi cũng thấy mấy cô bạn nói hay bị ngã khi đi xe AirBlade. Bản thân tôi thì chưa bị nhưng cũng bị trượt bánh trước 1 lần khi đi đường trơn. Tôi nghĩ vấn đề nằm ở hệ thống phanh Combi Brake mà Honda mới đưa vào AB và được coi là 1 cải tiến.

Hệ thống này giống như 1 cầu nối cơ học, khi bạn bóp phanh sau, thì có 1 phần lực tác động lên phanh trước, có nghĩa là chỉ cần bóp 1 phanh, thì cả 2 bánh xe đều bị phanh lại.

Điều này một mặt giúp xe được phanh hiệu quả hơn, nhưng một mặt cũng dễ gây tai nạn nếu người sử dụng không quen. Bản thân tôi khi mới sử dụng cũng luôn phải đề phòng với hệ thống phanh này.

Vì giả sử trước đây đi Wave, khi vào cua ở tốc độ 50 km/h, bạn đạp phanh sau để giảm tốc độ cho phù hợp, lúc này chỉ bánh sau bị hãm lại thôi, bánh lái vẫn hoạt động ổn định, nhưng nếu bạn dùng AB, bóp phanh sau, khi đó trục xe của bạn không thẳng, trọng tâm đang lệch về 1 phía, mà bánh trước lại bị khựng lại + chưa quen xe (4.500km) ---> ngã là tất yếu.

Để khắc phục tình trạng này bạn phải chú ý thận trọng những tình huống phanh khi trọng tâm xe đang lệch, rà phanh nhẹ nhàng, dần dần chắc sẽ quen thôi.

Yên tâm nhé!