bucophi
Honda Lead chưa ga đã chạy ?
Xe Lead của tôi có hiện tượng khi nổ máy chưa động chạm gì đến "tay ga" thì xe đã chuyển bánh. Tôi đã mang ra đại lý sửa nhưng họ không làm được. Mong diễn đàn tư vấn giúp. Cách khắc phục?
Tôi đã kiểm tra dây ga ko bị kẹt, mang ra đại lý, thợ bảo vệ sinh cái cảm biến " tấm lọc gió" song vẫn xảy ra hiện tượng trên.
Tiếp theo, tôi đã mang ra cửa hàng hỏi thợ ngoài thì họ bảo mang lên Head nó chỉnh lại "ganăngti". Sau đó tôi mang lên đại lý thì họ bảo "chế điện tử" ko chỉnh được và kết cục là bây giờ tôi đang sử dụng một chiếc xe rất mất an toàn khi tham gia giao thông. Mong các bác chỉ giúp tôi chỗ khắc phục.
Xin cảm ơn!.
hocon
20/06/2013 00:41
Thường xe mới ko bị tình trạng này, xuất hiện khi sử dụng 1 thời gian, bồ nồi cũ bị bung ra gây kẹt ko ngắt hoàn toàn khi xe ở chế độ cầm chừng.
Thứ 2 là thay bố nồi mới loại đểu, hoàn dán bố nồi mới, để dể hình dung, nồi có cơ cấu bổ 3 càng tựa như thắng bố xe số, nằm bên trong 1 cái chum. Khi ga lớn, 3 càng bố văng ra theo lực ly tâm, dính vào chum, kéo bánh xe quay, ở chế độ cầm chừng, lực ly tâm ko đủ mạnh kéo bung lò xo 3 càng bố.
Trường hợp của bạn, bố nồi mới dán lại (thay vì mua bố nồi chính hãng) bố dày hơn bình thường, ép sát vào chum, chỉ cần nổ máy thì xe bị lôi đi nhẹ.
Thợ chuyên nghiệp khắc phục trong vòng 10 phút, tay nghề các thợ HEAD Honda thường chỉ thay mới chứ ko biết chỉnh sửa khắc phục, cần thì thay bộ bố nồi mới, chừng 300-500k.
ducviet
20/06/2013 00:41
Chính xác lỗi này là do hệ thống phun xăng điện tử của xe. Tôi đã từng có một người bạn mua chiếc xe SH đời 2010 giá gần 150tr cũng rơi vào tình trạng đó.
Có thể giải thích do tình trạng chất lượng xăng ở nước ta còn thấp, chưa đáp ứng yêu cầu về xăng sạch cho các hệ thống phun xăng điện tử hiện đại trên các loại xe đời mới, nên gây tình trạng đó. Nhiều trường hợp đối với ô tô còn nghiêm trọng hơn nhiều.
Cách duy nhất là thay mới hệ thống phun xăng điện tử FI.
