Nguyên nhân Honda AirBlade bị tắt máy khi đang đi?

Các xe tay ga thường dùng xăng hút, nghĩa là khi máy nổ, lực hút của pittong sẽ hút mở clăpê, xăng sẽ được cung cấp từ bình xăng lớn xuống binh xăng con qua clăpê đó. Vì vậy khi xe sử dụng môt thời gian, các đầu nối của clăpê bị lão hoá.
Nên khi xe đang chạy sức nặng của xe làm căng ống nối clăpê, làm tăng thêm độ hở các đầu nối clăpê, nên lực hút từ pittong không hút thắng nổi lực lo xo clăpê nên clăpê vẫn đóng. Do đó xăng không được cung từ bình xăng lớn xuống bình xăng con.

Nên khi ta dừng xe và dựng chống giữa thì lực căng của ống không còn (do không có sức nặng của xe), các đầu nối clăpê sẽ kín, và khi ta đề máy xăng sẽ đươc cung cấp cho bình xăng con. Máy sẽ nổ. Khi ta chạy một lúc thì tình trạng xảy ra như cũ.

Để khắc phục tình trạng trên ta nên thay ống nối clăpê.

Tôi cũng từng bị vài lần trường hợp này. Theo tôi biết, nguyên nhân chính là do đội xú-páp vì bị vướng bụi nên đóng không kín, vì vậy, buồng đốt không đủ áp suất để gây nổ. Bụi này ở đâu ra? Có thể do cặn bình xăng chui qua lọc xăng vào bình xăng con và được hút vào buồng đốt nhưng bị vướng lại ở điểm đóng của xú-páp; hoặc do lọc gió không ngăn được bụi từ bên ngoài vào, tương tự như cặn xăng.

Gặp trường hợp này, nên dựng chống đứng và dùng cần khởi động đạp một lúc bụi sẽ văng ra. Không nên bấm đề liên tục, vì không hiệu quả, hơn nữa có thể gây tụt áp bình điện dẫn tới hỏng bình.

Nguyên nhân sâu xa theo tôi nghĩ là do lọc xăng và lọc gió không đảm bảo, gây ra.

Tôi cũng sử dụng xe tay ga khá lâu rồi và dùng một vài loại phổ thông thôi vì trong gia đình có mấy chiếc xe tay ga (SCR, Nouvo, Atilla các đời). Nói các xe tay ga đều bị là ko đúng. Xe đang đi mà tắt máy là rất nguy hiểm nên các nhà sản xuất họ hiểu điều này hơn bao giờ hết.

- Việc xe để lâu không đi cả tuần hay cả tháng thì khởi động khó thôi vì có thể do xăng chưa xuống hay acqui bị yếu thôi. Hiện tượng tắt máy đột ngột giữa đường tôi chưa găp, chỉ khi dừng đèn đỏ chạy garanti bị tắt và đề nổ lại dc ngay. Một số xe tay ga nhập từ châu âu như piagio không có giò đạp nữa thì thế nào nhỉ.

- Xe Attila đời 2005 của tôi đã tháo bỏ giò đạp từ lúc mua về, chưa bao giờ dùng tới giò đạp và tôi đi trong điều kiện HCM ngập nước và những chuyến đường dài HCM -Vũng tàu chư hề bị tắt máy, chỉ bị tắt 1 vài lần khi đi ngập nước sâu ở đường Phan Huy Ích và đề lại là nổ ngay.

- Các trường hợp bị như xe của bạn thì cần kiểm tra căn chỉnh lại để đảm bảo an toàn khi đi đường. Kiểm tra lọc gió xem có cần phải thay chưa, căn chỉnh lại chế hòa khí, cần thợ có kinh nghiệm làm việc này.

Cách đây 5 tháng tôi có mua Air Blade nhập khẩu của Thái Lan. Tuần trước xe tôi cũng có tình trạng đang chạy khi giảm tay ga thì máy tự tắt.

Đem ra trung tâm nơi mua xe để bảo trì, thì nhân viên bảo trì nói là do kẹt xăng nên họ chỉnh lại, theo tôi tình trạng này có thể xảy ra với bất kỳ loại xe nào khi xử dụng lâu ngày, tôi có nghe một số thợ sữa xe lâu năm nói nguyên nhân này cũng xuất phát một phần do thời tiết nước ta nắng mưa thất thường liên tục nên làm cho động cơ và một số chi tiết máy hoạt động không ổn định

Cách đây 6 tháng khi mình mới mua xe Attila. Khi đi về được khoảng 5km thì máy lịm dần rồi chết hẳn.

Tạt vào lề đường đạp mãi không nổ mở lắp bình xăng kiểm tra thì vẫn còn xăng. Khi nắp vào thì lại nổ ngay đi một đoạn nữa (2km) lại chết. Mình đạp vẫn không nổ được.

Lại mở nắp bình xăng thì nổ được ngay. Vậy có thể là do nắp bình xăng có vấn đề về lỗ thông hơi nên xăng không xuống được. Dẫn tới chết máy khi đang đi.