Tôi gặp phải trường hợp đang lái xe số AT thì bị tắt máy, tư vấn cho tôi xem phải làm gì?

bạn hoàn toàn có thể đề lại máy ở số N. Nhưng trong trường hợp được đưa ra thì không biết có đề máy nổ lại được hay không nên hay nhất vẫn là tìm cách đưa xe vào nơi an toàn trước hết.

Bạn bình tĩnh bật đèn báo xin tấp vào lề hoặc bật đèn emergency (hình tam giác màu đỏ) và trả số N để xe còn trớn đi tiếp (không dừng bất ngờ dễ bị xe sau tông vào). Do xe hiện nay đều sử dụng hệ thống trợ tay lái và trợ thắng nên khi động cơ không quay thì các hệ thống bơm đều ngưng hoạt động dẫn đến thắng không còn tác dụng và tay lái sẽ rất nặng.

Có vẻ như động cơ bị đứt dây Timing Belt nên mới xảy ra vấn đề tắt máy như trên, hoặc là Battery có vấn đề. Nói chung đây là sự cố khá nghiêm trọng có thể dẫn đến chết người nên phải đem xe kiểm tra lại tại hãng.

Tôi chưa gặp trường hợp đang chạy xe số tự động thì chết máy, nhưng theo tôi trường hợp này cũng không nguy hiểm nếu xử lý bình tĩnh vì tốc độ xe sẽ giảm nhanh chóng.
- Không về số N để dùng máy xe hãm tốc độ. Bật đèn xi nhan phải và tấp vào lề, xe chết máy sẽ không còn trợ lực tay lái nhưng vẫn điều khiển được tuy khá nặng.
- Không còn trợ lực thắng nhưng vẫn thắng chân được, nếu cần nhồi thắng vài lần và dùng thêm thắng tay cho đến khi xe dừng hẳn.
- Quan sát phía sau và bên phải trong khi cho xe vào lề.
Chúc các bạn lái xe an toàn.

Tôi cũng vừa bị y như vậy mà lại còn đang xuống dốc cao vút ở Sóc Sơn, chỗ Học viện Phật giáo. Xe cứ trôi, phanh cứng đơ, may mà lúc đó tôi rất bình tĩnh, kéo phanh tay mà xe vẫn trôi khoảng 2m mới dừng lại. Lúc đó mới biết là xe đã chết máy (tôi lái cái Yaris số tự động).

Lúc mọi việc đã qua, nghĩ lại mới thấy sợ! Lúc đó mà đông người, lúc đó mà mình mất bình tĩnh, lúc đó mà xuông dốc ở Tam Đảo chẳng hạn...vvv... cứ nghĩ ra đủ tình huống mà KINH!

Khi xe số tự động bị tắt máy, muốn khởi động máy lại bạn phải trả cần số về P (Packing) rồi mới khởi động máy lại được bạn ạ, nếu bị tắt máy nhưng chìa khóa bạn chưa bật tắt thì hệ thống điện của xe vẫn hoạt động bình thường, vì thế bạn vẫn đánh lái hoặc thắng lại một cách an toàn để chuyển về P và khởi động máy.

Việc đầu tiên là cố gắn giữ bình tĩnh. Mỗi trường hợp có từng cách ứng sử khác nhau. Nếu xe di chuyển tốc độ quá cao thì có thể kéo thắng tay đồng thời cố gắng về số nhỏ dần (ko nên về 1 lúc đến số 1, nên về từng số 1) sau đó tiếp thả thẳng tay, cho xe chạy được 1 quãng rồi về thêm 1 số, sau đó cứ tiếp tục cho đến khi xe về đến số 1. khi xe đã về đến số 1 thì tốc độ xe lúc này đả khá chậm, ta có thể kết hợp thắng tay, chân, đồng thời cố dùng sức đánh lái vào lề.

Trường hợp nếu như ko thể trả số thì về số N, sau đó kết hợp thắng tay và chân, dùng đèn và còi để ra hiệu cho người lưu thông biết để tránh. khi xe đã ở 1 tốc độ an toàn thì ta có thể tìm nơi "an toàn" để "hạ cánh".

Lưu ý: G-việc cố gắn trả số có thể làm hư hộp số (trừ về N)

-Khi kéo thắng tay mà bẻ lái ờ tốc độ cao có thể khiến cho xe bị drift.
-Điều quan trọng nhất trong mọi trường hợp khẩn cấp là: Không nên quan trọng hóa vấn đề vật chất, tính mạng là trên hết.