Xin mọi người chút kinh nghiệm lùi vào gara??

Bạn phải làm chủ được chân côn

Các phương pháp lùi thì chắc hẳn bạn học qua trường lớp và có bằng lái xe, mình không nói thêm. Tuy nhiên mình trao đổi một chút kinh nghiệm lùi qua gờ, trước tiên bạn phải chủ động chân côn, nếu làm chủ được chân côn thì xe ko bao giờ chết máy, chân phải đè ga to hơn một chút, (nếu bạn cứ để garanty mà nhả côn sẽ chết máy ở chỗ gờ ấy).

Lúc này thì tốc độ xe phụ thuộc vào chân côn của bạn, nhớ giữ chân ga đủ khoẻ, nếu làm tốt chân côn thì gờ cao hơn bạn vẫn vượt qua một cách ngon lành mà xe không bị rung giật, chết máy.

Chúc bạn lái xe an toàn và bảo toàn nốt góc còn lại. Thân!

Minh Tuấn

Chia sẻ kinh nghiệm cùng nhau

Thân gửi anh Bá và các độc giả. Đây là vấn đề rất hay, trước đây đã có người hỏi nhưng tôi thấy chưa có câu trả lời thuyết phục. Kinh nghiệm lái xe của tôi chưa nhiều, nhưng tôi cũng xin góp chút công sức để chúng ta cùng nhau trao đổi, chia sẻ kinh nghiệm với trường hợp này nhé. Với trường hợp mà anh Bá kể, tôi sẽ thực hiện như sau:

Bước 1: Chuẩn bị các "tư thế" cần thiết trước khi lùi vào gara.

- Đầu tiên, anh cần tưởng tượng để xác định vị trí xe cần đỗ (chính giữa, lệch trái hoặc lệch phải). Mục đích việc này là để ghi vào trí nhớ sự quan sát và chuẩn bị một số thao tác tiếp theo.

- Tiếp theo, anh kẻ 1 vạch trắng dưới nền gara. Vạch này có thể ở bên phải xe hoặc ở bên trái xe, tùy theo thói quen của anh (tuy nhiên nên kẻ theo hướng lái xe quan sát được). Vạch trắng này dùng để căn lốp xe, vì vậy anh nên tính toán kỹ để trừ đi phần lồi của vỏ xe, gương chiếu hậu. Nếu kẻ sai thì rủi ro của anh sẽ rất lớn đấy.

- Cuối cùng, anh kiểm tra lại khoảng cách, kích thước xem nếu lùi xe vào theo vạch đã ổn chưa, đèn gara có đủ sáng không, nên bố trí thêm gương soi phía sau ô tô để quan sát cho chuẩn hơn. Kiểm tra các đường cua trước cửa xem có vướng gì không, khuất gì không, xác địch cách khắc phục các sự cố đó.

Bước 2: Lùi vào gara.

- Với điều kiện của Bác, tôi giả thiết xe Bác tiến vào phía gara, gara nằm bên trái xe. Trường hợp này tương tự khi ta tập lái.

- Cho xe chuyển động thật chậm, cách vỉa hè 20 cm, khi vai mình đến điểm đầu tiên của gara thì đánh hết lái sang phải. lưu ý là chuyển động chậm, thao tác nhanh. Sau đó quan sát gương chiếu hậu. Khi nào nhìn thấy đuôi xe chạm vạch mình đã kẻ thì trả lái và dừng lại ngay. Lưu ý phía trước mũi xe có người đi lại và có thể sát vỉa hè đối diện. Làm được tốt việc này, Bác đã thắng 50%.

- Phần còn lại là lùi xe vào gara, lùi chậm, căn bánh xe với vạch đã kẻ, căn thành xe với tường chắn 2 bên. Nếu chưa thỏa mãn thì không nên cố, tiến lên chỉnh lại cho thẳng, chuẩn mới tiếp tục lùi vào. Nếu tay nghề mình còn "non", Bác nên hạ kính cửa xuống để quan sát và "cảm nhận" cho chuẩn khi lùi. Hoàn thành việc này, Bác đã gặt hái thêm 40% nữa.

- Cuối cùng là việc dừng ở đâu, dừng như thế nào. Bằng cách quan sát 2 bên thành xe, gương chiếu hậu, kính lắp thêm ở phía sau gara mà tôi đã giới thiệu phần trên. Bác cứ tùy ý chỉnh xe theo ý muốn. Tôi muốn nói nhiều nhưng thời gian và khả năng có hạn, mong anh Bá và các độc giả nghiên cứu thêm để có nhiều sáng kiến hay, cùng nhau sử dụng.

Chúc thành công.

Lê Ngọc Nguyên

Giúp bạn vào được gara

Để giải quyết vấn đề của bạn, đầu tiên bạn phải tạo cầu lên gờ cao 15cm bằng xi măng hoặc cầu thép, khi đó xe bạn sẽ dễ dàng trôi qua gờ mà không bị khựng lại.

Tiếp theo, bạn cứ chỉnh thẳng xe, khi nào kính hậu hai bên thấy xe lọt hòan toàn giữa cổng thì bạn cho xe lùi vào. Lưu ý chân côn bạn phải "ghìm" đủ để xe lùi, chân ga vào mạnh một tí khi qua gờ, sau khi qua gờ xong đó nhả ga và ghìm chân côn (chạy bằng garanti ) để xe tiến đến vị trí cần đỗ. Bạn có thể gắn thêm bộ cảm ứng de thì sẽ hổ trợ bạn tốt hơn nhiều.

Chúc bạn lùi xe được như ý.

Quang NV

Không khó đâu, tập nhanh thôi

Tôi ở tình trạng cũng tệ: vỉa hè cao 20 cm, và ngay khi vượt qua mép là đường dốc lên cao 30 cm nữa mới tới sàn garage.

- Chỉnh xe thẳng, ga to để bánh sau ghếch lên được

- Đạp côn và kéo phanh tay, bình tĩnh quan sát

- Nhả phanh tay, nhả côn và ga to lần nữa để bánh trước lên nốt

- Đạp côn và phanh để tránh bị lao nhanh về sau

- Sau đó từ từ chỉnh cho xe vào hẳn. Nói thì dài dòng nhưng làm thì nhanh thôi. Khi đã thạo thì không nhất thiết phải làm hết các bước.

Chúc bạn lái xe an toàn.

Nguyễn Anh Hân