Cách bóp côn Exciter côn?

Các bác ơi em có 1 vấn đề nho nhỏ, hiện tại đang chạy GP, sáng ra đề phát nge thì galanty hơi to thì phải, em chỉnh lại ốc galanty mà vặn vào hết cỡ(ốc không chạm vào bánh răng ga) máy vẫn kêu to hơn bình thường, em bật đèn để chỉnh nếu đèn sáng đều thì máy nổ vẫn nhanh, còn nếu nổ chậm hơn thì đèn chập chờn. Em xem thì dây ga đã thả hết cỡ. Còn cái ốc gió thì bên sườn trái chỗ gần côn có 1 cái lỗ mà em nhìn mãi vẫn chưa thấy ốc gió ở vị trí nào. Nên chưa biết chỉnh chọt ra sao nữa. Các bác cho em hỏi xem nên làm thế nào bây giờ ạ?

-bóp côn nổ máy vài giây cho nhớt vào đc các khe giữa những lá bố trước khi vào số để chạy

-bóp côn vừa không nên ép côn

-không nên âm côn quá lâu

Thanks bác nhiều nhé

Sau một vài chục lần gìm số trên xe số tự động để xe chạy trớn thì bấy giờ em thấy máy nó có vẻ ỳ hơn trước. Liệu có phải do mòn côn hày là gì ko các bác? em đang đi con jupiter mua năm 2003, cũng chả biết ốc chỉnh xăng gió ở đâu nữa

vận tốc nào thì số nấy. bạn thả ga thì vòng tua giảm vận tốc giảm xe sẽ từ từ giật giật rồi chết máy. nếu k âm côn thì là chết cứng luôn. thử sẽ biết. cũng như kiểu phanh mà ko bóp côn ý. Ngồi sau ko khéo văng lên trước...

Cắt côn xe vẫn chạy mà còn chạy êm du thì em biết, em vẫn ghìm số đối với côn tự động mà, ý em là đang đi về hết ga nhưng ko cắt côn ấy. vd như đang đi số 4 60km/h mà về hết ga ko cắt côn thì xe có chết máy ko, nếu ko chết thì vận tốc giảm xuống khoảng nào thì sẽ chết máy?