xuantrong
Mẹo dùng phanh tay để lùi ô tô vào chỗ hẹp?
Tôi đã lái xe hàng chục năm và có những thói quan không biết có đúng không. Đỗ vào nơi mà trước và sau đều có xe, với khoảng cách rất ngắn, tôi lùi chéo từ ngoài, khi đuôi còn cách xe sau khoảng 50 cm và bánh phải phia sau đã chạm vỉa thì tôi kéo phanh tay và lùi tiếp.
Khi ấy bánh sau đứng nguyên một chỗ, chỉ có đầu xe rê vào. Với kiểu đỗ xe như vậy, tôi có thể đỗ vào những vị trí mà người khác không thể vào được.
Thói quen thứ hai là khi cần quay đầu xe, tôi cũng đánh hết lái, rồi kéo phanh tay, sau đó tiếp tục tiến hoặc lùi. Làm như vậy, bánh sau cũng bi cố đinh một vị trí, xe sẽ quay từ từ như ta quay compa vậy.
Tất nhiên chỉ ứng dụng với xe cầu trước. Còn điều nữa muốn hỏi là ở Viêt Nam mình có cho phép lắp thêm bagac lên nóc xe hơi không. Ở những nước tôi đã sống thì được.
Cảm ơn các bác.
Nguồn: vnexpress
l3atu0c
16/07/2013 08:56
Hại xe bác ơi
Cái xe ở nước ngoài còn rẻ chứ ở Việt Nam ta cái xe là cả gia tài rồi, đi thế xót lắm bác ạ. Trừ khi bác quá giàu đến nỗi cái ô-tô với bác cũng chỉ như xe đạp... Còn cái để đồ trên nóc hay gọi là bagare ấy ạ thì em nghĩ là lắp vô tư, các hãng vẫn bán để lắp thêm lên xe đấy thôi. Chẳng sao đâu ạ.
Ngoài đường đầy người lắp mà.
superpipocb
16/07/2013 08:56
Tôi thật sự không biết bạn đã lái xe bao giờ chưa mà phát biểu như vậy!? một khi xe bạn đã là cầu sau rồi thì kéo phanh tay bánh nào chuyển động, bánh nào không? Theo tôi được biết thì phanh tay được sử dụng theo 2 cơ cấu: phanh trực tiếp từ trục truyền động đến bánh sau hay còn gọi là láp dọc đối với xe dẫn động cầu sau hoặc kéo bằng cáp đến má phanh đối với xe dẫn động cầu trước.
Vì vậy, đối với xe dẫn động cầu sau, khi đã kéo phanh tay thì cả 2 bánh đều đứng, lấy đâu ra lực truyền đến bánh nữa mà quay!?
gioi
16/07/2013 08:56
Đã thử. Tuyệt vời!
Đúng là một mẹo hay. Tôi đã thử và thấy tuyệt vời. Thiệt hại khi thực hiện thao tác này đối với lốp sau có nhưng thực sự không đáng kể, nhất là so sánh với khi ta vào được một nơi đỗ xe mà mọi người đều ngại!
meteorgarden
16/07/2013 08:56
Cám ơn bạn về mẹo kéo phanh tay nhưng tôi nghĩ không phải ai cũng làm được việc đó. Hơn nữa, nếu bạn muốn xe của bạn quay như compa thì bạn không dùng được xe cầu trước mà phải dùng xe cầu sau khi đó kéo phanh tay xe mới quay được. Cách quay compa đấy cũng gần giống kỹ thuật drifting. Tôi thì nghĩ bạn chưa bao giờ làm như thế cả.
Nếu bạn làm rồi thì xin hãy gửi video clip lên cho anh em học tập.
Cám ơn bạn.
galaxylx
16/07/2013 08:56
Bí quá mới dùng
Chào bác Quang Tuyến, người trùng tên với tôi. Cách của bác cũng là một mẹo hay nhưng có lẽ chỉ dùng khi thật bí thôi vì khi "quay com pa" như vậy bánh sau sẽ lết tại chỗ trên đường vừa tịnh tiến vừa quay, sự mài mòn của lốp xe là rất lớn nhất là khi có đủ tải: số người ngồi ghế sau, hàng trong cốp nặng. Cũng xót lốp lắm bác ơi.
Hiện nay các xe được chế tạo có góc mở rất lớn, trợ lực tay lái điện nên việc quay đầu và vòng xe cũng thuận lợi, dễ dàng, ta nên dùng cách thông thường nhưng nếu chật dùng cách của bác cũng thấy tốt.
Còn về việc bác hỏi có thêm bagar trên nóc xe được không thì điều đó vi phạm Luật giao thông đường bộ Việt Nam. Nếu cần thiết phải xin phép cơ quan quản lý có thẩm quyền.
Chúc bác mạnh khoẻ.
