Mua xe jupiter có phải là sai lầm ?

Trích từ bài viết của quocdung_bk bên bikervn

Tình hình là thế này từ năm 1999 khi honda vừa mới ra chiếc future em liền tậu ngay một chiếc 31tr. không biết có chạy ngon hay không ( do em từ xe đạp lên future chưa chạy qua các dòng xe khác nên khi chạy cứ như đi trên mây ), nhưng khi chạy qua các dòng xe khác như wave, dream thì mới cảm thấy xe em ngon thật, chạy rất đầm và êm mà lại bốc nữa chứ. chỉ tội mỗi khuyết điểm là đầu xe hơi nhẹ nên khi chạy tốc độ cao tay lái hơi bị lắc, với lại thằng future đời đầu đợt đầu thì mười chiếc như một chạy một thời gian đầu bô thế nào cũng bị lủng một lỗ. ngoài những khuyết điểm trên không có một điểm gì có thể chê được em nó. Sau thời gian gắn bó với em nó được 4 năm. có lẽ cũng chán rồi ham của lạ đành phải chia tay với em nó với giá 16tr rồi rước về của nợ jupiter R 25tr (vì nghe nói máy bốc lắm, chạy tốc độ cao không bị lắc tay lái). Và quả đúng thật thằng jupiter này làm cái đầu nặng khủng khiếp mặc dù nhẹ hơn future nhưng khi dắt xe có cảm giác nặng hơn future, nên khi chạy tốc độ cao không bị lắc tay lái như thằng future. ngoài điểm trên em nó không có gì bằng con vợ cũ của em: yên thì thấp ngồi mỏi chân thấy bà( do em hơi cao), máy thì yếu, ai nói bốc hơn future em chết liền. mà lại số lùi nữa chứ mỗi lần dừng đèn đỏ trả số mệt mỏi luôn. khi chạy lại có tiếng kêu è..è.. mới bực mình chứ. phuộc thì cứng bà cố lun, sau 2 năm chạy thì máy xuống rõ rệt. mấy nút bấm đề, xi nhan, kèn thì phai màu rạn nứt nhìn còn thua đồ trung quốc. với những điều trên em quyết định chia tay với em nó mà không một chút hối tiếc. Đầu 2006 honda ra chiếc future neo em liền quyết định rước em nó về nhà để mong tưởng nhớ người vợ cũ future đã xa. và em đã được toại nguyện. Cảm giác lần đầu ngồi lên em nó chạy rất là êm( tuy không bằng vợ cũ) nhưng động cơ rất là mạnh và ngọt đi trên đường không hề có cảm giác sự rung động tác động lên đối chân, dàn đầu đã được thiết kế cho nặng hơn future 1 nên chạy tốc độ cao không bị lắc nhiều như future1, em chỉ kết nhất cái hộp số của future vào số rất là dứt khoát và chắc chắn. mức độ hao xăng giảm được 20% so với future 1( thằng honda quảng cáo), đúng là thằng này bốc phét thật. lúc đầu mua về chạy đúng là tiết kiệm thật chỉ tội mỗi sáng đề máy 15p xăng cũng xuống chưa đều, chạy tốc độ thấp thì hay tắt máy, chạy tốc độ cao thì giựt giựt. em dành phải đem ra cho head nó chỉ lại garaty thì mới bình thường được bù lại chế độ tiết kiệm xăng cũng theo đó mà đi lun không bằng future1 chứ đừng nói tiết kiệm hơn . cái thứ 2 nữa là về kiểu dáng xe chỉ có thể nói 2 chữ là quá tệ. không biết thẳng honda trả lương cho mấy tụi thiết kế bao nhiêu tiền mà nó lại thiết kế ra cái kiểu xe này nữa, nhìn phía trước thì còn tạp ổn, nhưng nhìn bên hông và phía sau xe không còn gì để nói. nếu với kiểu dáng như vậy mà mang một nhãn hiệu khác không phải của honda thì tôi cam đoan với mấy bác sẽ không ai bỏ tiền ra mua em nó. Với lại khi xe mới mua về khi tăng tốc đột ngột sẽ có tìng trạng bị rung đầu nhưng chạy một thời gian sẽ giảm. còn mấy bác trên diễn đàn này nói future neo không bốc bằng jupiter thì tôi xin nói rằng do thằng future neo nó đi nhông 15 dĩa 35 còn thằng jupiter đi nhông 15 dĩa 37 do khác tỉ số truyền nên mấy bác có cảm giác như vậy. nếu mấy bác thay nhộng 15, dĩa 37 của thằng jupiter vô thằng future neo thì thấy khác liền. sau 3 năm gắn bó với em future neo có lẽ không có gì phải chê trách em nó nhiều ngoài khoản hơi xấu, cũng vì điều này mà khi xuất hiện một em mới cực đẹp mang tên jupiter gravita nhìn tổng thể không thể dùng từ ngữ hoa mỹ nào diễn tả vẻ đẹp của em nó. em bắt đầu đắn đo suy nghĩ (tốt gỗ hơn tốt nước sơn, vợ nhà dù sao cũng hơn vợ người ta). nhưng được biết em gravita này đã đi thẩm mỹ viện sửa lại những khuyết điểm của người tiền nhiệm jupiter R như: động cơ đã lên 110cc, số vòng, phuộc dầu( chắc có lẽ êm đây), nhưng quan trọng hơn hết là vẻ đẹp mỹ miều của em nó. thế là quyết định chia tay vợ 3 với giá 15tr để đến với vợ 4 với giá 27tr. lúc mang về ai cũng khen đẹp làm mình cũng khoái lắm chứ (xem ra đã có 1 quyết định chính xác), nhưng khi chạy thì ôi thôi "giang sơn dễ đổi bản tính khó dời" ê hết cả mông, cái phuộc hình như nó không chịu làm việc hay sao đấy, bao nhiêu cái gờ to gờ nhỏ, ổ gà cho tới ổ kiến, cục gạch hay viên đá cũng truyền lực tác động lên mông em hết.mấy bác trong này nói là phuộc cứng đi đường trường tốt hơn, đi 2 người xuống ổ gà không đụng ty phuộc như future neo nhưng em xin thưa rằng em đi neo chở 2( em 60kg, thằng em 70kg) không hề có chuyện đó, mà chạy đường ổ gà hay đường trường đều rất êm không như jupiter. Xe em dùng để chạy chứ không phải dùng để đua nên em không quan tâm đến vấn đề max speed, yếu tố quan trọng nhất chính là cảm giác lái, nhưng khi lái chiếc jupiter này em cảm thấy như đi xe ngựa ê hết cả người. Máy thì bốc đâu chẳng thấy thua hẳn chiếc future neo của em sau khi đã thay nhông 15 dĩa 37,còn cái bô nữa chứ nghe cứ phẹt...phẹt như là máy thiếu xăng chạy k có bốc (bác nào có cách khắc phục không?), về vấn đề tiện nghi thì không có hộp đựng đồ, khoá từ thì quá tệ có vẻ lỏng lẻo và không chắc chắn, và chỉ khoá cổ được khi bẻ lái qua lái qua trái, còn qua phải thì bó tay. Nhưng thôi than trách làm chi đã cưới em nó rồi, lủng túi lun, cũng chỉ tự an ủi là được đi chung với người đẹp. vấn đề của em hiện giờ là các bác nào có cách nào khắc phục dùm em cái phuộc nhún được không, chứ thay phuộc khác thì không đủ tiền với lại em cũng không muốn xa cái phuộc cũ của em nữa bởi vì em nó đẹp quá. hằng ngày em đều phải tập thể dục với em nó(em nó ở dưới còn em ngồi trên rồi tự nhún nhún chì mong sao em nó mềm ra và đàn hồi tốt nhưng vẫn không cải thiện được bao nhiêu). mấy bro nghĩ cách dùm em chứ em bó tay rồi