Câu hỏi

30/05/2013 02:10
Thảo luận về việc đi số tự động bằng hai chân?
Tôi sử dụng Suzuki Vitara được 2 năm và vừa đổi sang Honda CR-V số tự động khoảng 8 tháng. Trong lần đi công tác Australia, rất ngạc nhiên khi thấy 3 trong số 5 bạn trẻ đồng nghiệp thao tác ga -phanh bằng cả 2 chân, điều ở Việt Nam rất hiếm gặp (Ngô Bá Lợi).
Đặc biệt, còn ngạc nhiên hơn ngay cả số sàn họ cũng thao tác chân trái phanh côn, chân phải cũng ga phanh. Tôi quan sát thấy hai gót chân bám sàn làm điểm tựa, còn bàn chân như 2 cần gạt nước lúc đè, lúc nhả nhịp nhàng, điệu nghệ như đang chơi nhạc...
Tôi thắc mắc kiểu đi không giống ai này thì họ chỉ cười (kiểu cười chọc quê làm tôi mắc cỡ). Thú thật lúc ấy mình hơi tự ti, vả lại vốn tiếng Anh, nhất là liên quan đến kỹ thuật kém, nên không dám hỏi thêm.
Hôm nay, lên diễn đàn mới dám hỏi người nhà mình: cách đi ôtô như các bạn bên Australia có đúng kỹ thuật không hay chỉ là những trò làm xiếc không dành cho số đông?
Cám ơn các bạn.
thanhngan909
30/05/2013 02:10
lighting
30/05/2013 02:10
warchelf91
30/05/2013 02:10
namtuoc
30/05/2013 02:10
Giới thiệu với các bạn về "Kỹ thuật mới trong việc ga và phanh"
Chào các bạn
Về vấn đề bạn nêu ra mình đã xem chương trình ôtô - xe máy trên ti vi họ đã giới thiệu về kỹ thuật mới này là dùng 1 pedal để vừa ga và phanh, mình xin giới thiệu lại với các bạn một số thông tin để các bạn tham khảo:
- Người ta giả thiết xe ôtô đang chạy với tốc độ 100km/giờ tức là cứ 1 giây xe sẽ đi được khoảng 28m (100,000 m : 3600 giây = 28 m/giây ). Như vậy nếu khi chuyển từ vị trí đạp chân ga sang vị trí đạp chân phanh thì thường phải mất khoảng 0,5 giây. Trong thời gian 0,5 giây này xe đã chạy thêm được khoảng 15m để đạp được chân phanh.
- Để bỏ đi thời gian di chuyển đó (hình như cũng mới chỉ tại Australia thì phải) họ đã nghiên cứu và thiết kế thử nghiệm vị trí 1 chân vừa ga và phanh luôn như sau: Khi ga thì mũi chân gạt sang phải hoặc sang trái, khi phanh thì bàn chân đạp thẳng xuống (như vậy chân sẽ không phải di chuyển).
- Tuy nhiên người ta lại đưa ra trường hợp nếu người đang đi loại xe theo kiểu truyền thống, nếu chuyển sang đi theo kiểu mới này thì họ lại dễ bị quen chuyển đạp sang vị trí chân phanh, lúc này lại cũng rất nguy hiểm và dễ gây tai nạn..... do vậy kỹ thuật này cũng chưa được phổ biết, nhưng nó sẽ rất tốt cho người học lái xe ô tô loại này ngay từ đầu.
Đó là một số thông tin tham gia thảo luận cùng các bạn.
Chúc thượng lộ bình an
Hoàng Hồng Hải
banlaban3
30/05/2013 02:10
Đặc biệt, còn ngạc nhiên hơn ngay cả số sàn họ cũng thao tác chân trái phanh côn, chân phải cũng ga phanh. Tôi quan sát thấy hai gót chân bám sàn làm điểm tựa, còn bàn chân như 2 cần gạt nước lúc đè, lúc nhả nhịp nhàng, điệu nghệ như đang chơi nhạc...
Tôi thắc mắc kiểu đi không giống ai này thì họ chỉ cười (kiểu cười chọc quê làm tôi mắc cỡ). Thú thật lúc ấy mình hơi tự ti, vả lại vốn tiếng Anh, nhất là liên quan đến kỹ thuật kém, nên không dám hỏi thêm.
Hôm nay, lên diễn đàn mới dám hỏi người nhà mình: cách đi ôtô như các bạn bên Australia có đúng kỹ thuật không hay chỉ là những trò làm xiếc không dành cho số đông?
Cám ơn các bạn.
Nguồn: vnexpress
Danh sách câu trả lời (24)

Không hợp lý
Theo tôi lái vậy chẳng hợp lý nếu đi ở VN. Với điều kiện giao thông kém như hiện nay tại các thành phố lớn. Đi 2 chân như vậy nó chỉ phù hợp trên đường đua, với điều kiện giao thông như hiện nay đi số tự động 1 chân là hợp lý nhất.
Tại sao mình không giải phóng chân trái của mình, khi mà xe mình chạy được như vậy nhỉ? Vả lại đi như vậy là an toàn nhất, khi nhả ga thì đạp phanh rất hợp lý.
Hay là những người bạn này đi xe kiểu Úc.
Cuong MN
Theo tôi lái vậy chẳng hợp lý nếu đi ở VN. Với điều kiện giao thông kém như hiện nay tại các thành phố lớn. Đi 2 chân như vậy nó chỉ phù hợp trên đường đua, với điều kiện giao thông như hiện nay đi số tự động 1 chân là hợp lý nhất.
Tại sao mình không giải phóng chân trái của mình, khi mà xe mình chạy được như vậy nhỉ? Vả lại đi như vậy là an toàn nhất, khi nhả ga thì đạp phanh rất hợp lý.
Hay là những người bạn này đi xe kiểu Úc.
Cuong MN

Tâm sự cùng anh
Anh quan tâm làm gì cho mệt, đó là thói quen nguy hiểm của người ta mà thôi. Ở Việt Nam ta hay bất cứ nơi đâu hoặc sách vở dạy lái xe nào mà đạp thắng bằng chân trái cả, điều này tôi chưa hề thấy.
Các loại xe gắn máy, ôtô...nhà sản xuất điều bố trí bàn đạp thắng ở chân bên phải, vì lực đạp thắng và độ nhạy bén của chân phải luôn luôn chuẩn xác nhất trong mọi tình huống. Khi buông chân ga là lúc anh dùng chân phải để đạp thắng đó là nguyên tắc cơ bản an toàn nhất của người tài xế.
Còn ngược lại,những lúc khẩn cấp chân trái đạp thắng mà chân phải vẫn đạp hết ga thì tôi không biết chuyện gì sẽ xảy ra nữa.
Tâm sự cùng anh.
Tạ Công Nghĩa
Anh quan tâm làm gì cho mệt, đó là thói quen nguy hiểm của người ta mà thôi. Ở Việt Nam ta hay bất cứ nơi đâu hoặc sách vở dạy lái xe nào mà đạp thắng bằng chân trái cả, điều này tôi chưa hề thấy.
Các loại xe gắn máy, ôtô...nhà sản xuất điều bố trí bàn đạp thắng ở chân bên phải, vì lực đạp thắng và độ nhạy bén của chân phải luôn luôn chuẩn xác nhất trong mọi tình huống. Khi buông chân ga là lúc anh dùng chân phải để đạp thắng đó là nguyên tắc cơ bản an toàn nhất của người tài xế.
Còn ngược lại,những lúc khẩn cấp chân trái đạp thắng mà chân phải vẫn đạp hết ga thì tôi không biết chuyện gì sẽ xảy ra nữa.
Tâm sự cùng anh.
Tạ Công Nghĩa

Bạn đã thích ứng?
Họ đi đúng đấy, giống hệt như "côn ra ga vào thôi " đi nhiều thành cảm giác, họ nhịp nhàng, điệu nghệ như chơi nhạc tức là dân chuyên rồi còn gì.
Tây sang mình cầm "đũa" ăn cơm có rơi ra đầy người không? Mình cầm dao, cầm dĩa cắt miếng thịt nướng có méo hết cả mồm không? Hay là đâm cả dĩa vào lợi. Tất cả đều do luyện tập, có khi phải khổ luyện mới thành công được.
Cách đi như thế nào không quan trọng mà với cách đi ấy có an toàn không? Đương nhiên là an toàn với những người khổ luyện. Còn không khổ luyện được thì đi 1 chân cho nó lành. Một lần tôi sang Trung Quốc dân chuyên quay xe 180 độ, 360 độ vào điểm đỗ, đi 2bánh, văng đít tốc độ cao tai khúc cua...ở trường dạy lái biểu diễn Thanh Trúc - Thượng Hải mới thấy họ đào tạo bài bản và vận động viên khổ luyện như thế nào .
Thêm
Họ đi đúng đấy, giống hệt như "côn ra ga vào thôi " đi nhiều thành cảm giác, họ nhịp nhàng, điệu nghệ như chơi nhạc tức là dân chuyên rồi còn gì.
Tây sang mình cầm "đũa" ăn cơm có rơi ra đầy người không? Mình cầm dao, cầm dĩa cắt miếng thịt nướng có méo hết cả mồm không? Hay là đâm cả dĩa vào lợi. Tất cả đều do luyện tập, có khi phải khổ luyện mới thành công được.
Cách đi như thế nào không quan trọng mà với cách đi ấy có an toàn không? Đương nhiên là an toàn với những người khổ luyện. Còn không khổ luyện được thì đi 1 chân cho nó lành. Một lần tôi sang Trung Quốc dân chuyên quay xe 180 độ, 360 độ vào điểm đỗ, đi 2bánh, văng đít tốc độ cao tai khúc cua...ở trường dạy lái biểu diễn Thanh Trúc - Thượng Hải mới thấy họ đào tạo bài bản và vận động viên khổ luyện như thế nào .
Thêm

Giới thiệu với các bạn về "Kỹ thuật mới trong việc ga và phanh"
Chào các bạn
Về vấn đề bạn nêu ra mình đã xem chương trình ôtô - xe máy trên ti vi họ đã giới thiệu về kỹ thuật mới này là dùng 1 pedal để vừa ga và phanh, mình xin giới thiệu lại với các bạn một số thông tin để các bạn tham khảo:
- Người ta giả thiết xe ôtô đang chạy với tốc độ 100km/giờ tức là cứ 1 giây xe sẽ đi được khoảng 28m (100,000 m : 3600 giây = 28 m/giây ). Như vậy nếu khi chuyển từ vị trí đạp chân ga sang vị trí đạp chân phanh thì thường phải mất khoảng 0,5 giây. Trong thời gian 0,5 giây này xe đã chạy thêm được khoảng 15m để đạp được chân phanh.
- Để bỏ đi thời gian di chuyển đó (hình như cũng mới chỉ tại Australia thì phải) họ đã nghiên cứu và thiết kế thử nghiệm vị trí 1 chân vừa ga và phanh luôn như sau: Khi ga thì mũi chân gạt sang phải hoặc sang trái, khi phanh thì bàn chân đạp thẳng xuống (như vậy chân sẽ không phải di chuyển).
- Tuy nhiên người ta lại đưa ra trường hợp nếu người đang đi loại xe theo kiểu truyền thống, nếu chuyển sang đi theo kiểu mới này thì họ lại dễ bị quen chuyển đạp sang vị trí chân phanh, lúc này lại cũng rất nguy hiểm và dễ gây tai nạn..... do vậy kỹ thuật này cũng chưa được phổ biết, nhưng nó sẽ rất tốt cho người học lái xe ô tô loại này ngay từ đầu.
Đó là một số thông tin tham gia thảo luận cùng các bạn.
Chúc thượng lộ bình an
Hoàng Hồng Hải

Kinh nghiệm của tôi
Chào bạn
Theo tôi đọc qua, và kinh nghiệm lái xe của tôi, bạn Nguyễn Văn Hiệp nói rất chính xác. Hồi đó xe của tôi không có Cruise Control, nên khi phải lái xe từ San Jose đi lại San Diego (tôi lái nhanh nên mất khoảng 6 tiếng). Một chân phải đạp ga hoài nên tôi phải tự học cách xài hai chân cho đở mỏi, và có khi dùng chân trái giữ ga luôn.
Và đặc biệt khi những lúc đi ngang qua Los Angeles (thành phố kẹt xe hàng thứ 2 nước Mỹ sau NewYork), tôi còn dùng chân trái cho cả ga và thắng (vì chân phải mỏi quá rồi). Tồi đả từng lái xe băng ngang nước Mỷ (5.000km và xe lúc đó của tôi không có Cruise Control), tôi mới thấm thía cho cái chân phải đạp ga hàng giờ, và cách tốt nhất cho đở đau chân là sử dụng chân trái.
Mẹ tôi lái xe thường xử dụng 2 chân (số tự động), tôi nói với mẹ tôi lái như vậy là không an toàn và mẹ tôi đả hỏi người chấm thi lái xe về chuyện này (tại Canada), thì người đó nói là: "Chỉ là thói quen thôi, sao cũng OK".
Bản thân tôi thì luôn lái xe 1 chân, trừ khi nào mỏi chân thì xử dụng chân trái. Nhưng tôi cảm thấy nếu lái xe 2 chân thì có thể sẻ phản xạ mau hơn, nhưng chắc là sẽ tốn xăn nhiều hơn và thắng mau mòn hơn (vì chưa nhả thắng đả đạo ga chưa nhả ga đả đạp thắng).
Chúc các bạn lái xe vui vẻ
Lộc Sơn
Chào bạn
Theo tôi đọc qua, và kinh nghiệm lái xe của tôi, bạn Nguyễn Văn Hiệp nói rất chính xác. Hồi đó xe của tôi không có Cruise Control, nên khi phải lái xe từ San Jose đi lại San Diego (tôi lái nhanh nên mất khoảng 6 tiếng). Một chân phải đạp ga hoài nên tôi phải tự học cách xài hai chân cho đở mỏi, và có khi dùng chân trái giữ ga luôn.
Và đặc biệt khi những lúc đi ngang qua Los Angeles (thành phố kẹt xe hàng thứ 2 nước Mỹ sau NewYork), tôi còn dùng chân trái cho cả ga và thắng (vì chân phải mỏi quá rồi). Tồi đả từng lái xe băng ngang nước Mỷ (5.000km và xe lúc đó của tôi không có Cruise Control), tôi mới thấm thía cho cái chân phải đạp ga hàng giờ, và cách tốt nhất cho đở đau chân là sử dụng chân trái.
Mẹ tôi lái xe thường xử dụng 2 chân (số tự động), tôi nói với mẹ tôi lái như vậy là không an toàn và mẹ tôi đả hỏi người chấm thi lái xe về chuyện này (tại Canada), thì người đó nói là: "Chỉ là thói quen thôi, sao cũng OK".
Bản thân tôi thì luôn lái xe 1 chân, trừ khi nào mỏi chân thì xử dụng chân trái. Nhưng tôi cảm thấy nếu lái xe 2 chân thì có thể sẻ phản xạ mau hơn, nhưng chắc là sẽ tốn xăn nhiều hơn và thắng mau mòn hơn (vì chưa nhả thắng đả đạo ga chưa nhả ga đả đạp thắng).
Chúc các bạn lái xe vui vẻ
Lộc Sơn
Trả lời câu hỏi
Câu hỏi lĩnh vực Ô tô, xe máy, xe đạp
Rao vặt Siêu Vip