Đi xe tô tô bị cảnh sát giao thông bắt lỗi thế này thì phải nộp phạt thế nào?

Nên đổi chức năng CSGT

1. Theo Tôi - hiện giờ - nên dẹp lực lượng CSGT đi hoặc CSGT chỉ đi Giải quyết tai nạn và ùn tắc thôi! Còn phần vi phạm luật giao thôi! cứ để cho dân làm, hiện giờ điện thoại có camera, mày ảnh KTS rất nhiều, đối tượng có thời rảnh rất nhiều cứ để họ ghi hình các vi phạm sau đó cung cấp cho cơ quan chức năng. Cơ quan chức năng cứ dựa vào bảng số xe, hay người vi phạm mà phạt. Tiền phạt thì cứ chia cho người ghi được hình vi phạm 10 hay 20% gì đó! Bảo đảm với các Bác vi phạm GT sẽ giảm mà còn nhiều người có thêm thu nhập nữa! Nhà nước và Nhân dân cùng làm mà!

2. Qui định mỗi Cảnh sát ra đường chỉ mang theo trên mình, trên phương tiện không quá 100.000 đồng /cán bộ! lập cơ quan kiểm tra! cứ thấy dư là lập biên bản thu sung vào công quỹ (hai lực lượng này mà bắt tay nhau thì ... pó tay luôn) . Tiền vi phạm đối tượng vi phạm nộp tại bất cứ kho bạc nào ở toàn cõi VN - thời đại CNTT thì CSGT và kho bạc phải nối mạng với nhau chứ! khi xác định đã nộp phạt, các giây tờ liên quan sẽ được gửi về địa chỉ mà người vi phạm cung cấp ( có thu phí).

Hy vọng mức độ thiện cảm của người dân với Cảnh Sát sẽ tăng! Mong thay.

Kể mấy chục lần bị tuýt còi mà chẳng mất tiền

Kể mấy chục lần bị tuýt còi mà chẳng mất tiền

Lần 1: Đi xe bị bắn tốc độ ở trong thành phố Hải Phòng. Xử lý theo luật ở đấy là nộp theo lỗi khác nhanh gọn lắm.

Lần 2: Đi sai làn ở đường ngã tư đường cao tốc Nội Bài. Có người đi cùng có thẻ ngành rút ra xin đi luôn

Lần 3: Bị bắn tốc độ ở Hải Dương. Cũng vậy có thẻ ngành nên đi luôn

Lần 4: Đi gọi là bị chèn vạch ở đường đi về Huyện xã ở Thanh Hóa. Xác định bị phạt, thế nhưng alo cho ông anh quen với đội phó CSGT ở đây nên lại cho đi.

Lần 5: Bị bắt lỗi chèn vạch ở đoạn Phủ Lý đi Ninh Bình, phạt một tuần sau lên lấy giấy tờ, không xin được nên mất gần 1 triệu.

Lần 6: Bị bắt ở ngã tư Thanh Hóa do vượt đèn vàng. Nộp phạt mấy trăm rồi đi.

Lần 7: Đi sai làn đoạn cuối phố từ Bốt Hàng Đậu đi ra Trần Nhật Duật, chân cầu Long Biên, nộp phạt mấy trăm. Chú bảo sai luật bị phạt là chuyện bình thường.

Lần 8: Để xe ở đoạn phố Tây Sơn phạt vì một bên bánh leo lên vỉa hè. Xin và nộp nhanh 200.000.

Lần 9: Đi đường rẽ trái từ Giải Phóng sang đường rẽ vào đường cao tốc Pháp Vân, nộp phạt vài ba trăm.

Lần 10: Bị phạt 50.000 vì đi sai làn ở đoạn từ Giảng Võ giao nhau với Cát Linh.

Lần 11: Bị phạt đi mất một đèn đoạn Nghệ An, giữ giấy tờ 2 ngày nộp tại kho bạc mất mấy trăm.

Lần 12:…còn khoảng từng này lần nữa.

Nói chung đi nhiều thì bị phạt nhiều, mà phạt nhiều thì có kinh nghiệm xử lý nhiều, và xử lý thì cũng chẳng có gì phức tạp cả. Ở đâu cũng vậy, cần phải khéo léo linh hoạt. CSGT thì cũng từ dân mà ra, họ làm công việc của họ. Mình sai thì phải chịu theo luật, phải biết nhận lỗi. Thế nên cả hai bên đều muốn được việc và chẳng ai muốn gây khó dễ cho nhau.

Tốt nhất là cứ hài hòa xử lý một cách vui vẻ. Bị tuýt còi khá nhiều, thế nhưng chưa bao giờ bị giữ xe hay treo bằng đục lỗ, cũng chưa bao giờ bị mất nhiều tiền, chẳng bao giờ phải căng thẳng tranh cãi nhau.

Tổng thiệt hại từ bao nhiêu năm đi xe đến giờ chắc chỉ tính vài triệu, chẳng bằng tiền đổ xăng đi một tháng. Kể không phải để khoe thành tích, mà để anh em xem tình huống cụ thể dễ hình dung mà xử lý.