Honda Air Blade Fi khi đề có hiện tượng đề có tiếng "toe" kéo dài ?

Bạn coi chừng bị thủng ống dẫn khí từ cổ bộ chế hòa khí (hay bộ cấp cho buồng đốt với đời FI). Áp suất pitton đẩy lên truyền qua một ống cao su vào bơm xăng để cấp xăng cho động cơ.

Khi tắt máy toàn bộ hệ thống nguội hẳn về trạng thái nghỉ hoàn toàn. Bạn nổ máy là nó kêu - không phải giống thổi kèn mà giống quả bóng bị thủng xì hơi.

Lâu ngày vừa hao xăng, vừa hại máy, và đến một lúc lỗ thủng càng to thì khỏi bơm xăng luôn và bạn chỉ có ...dắt bộ thôi.

Cũng có thể bị ở chỗ khác như ống thông khí động cơ, hoặc bơm xăng... Nhưng đều có liên quan đến vụ này cả đó.

1/ Vấn đề kêu " toe " dài thì tốt nhất nên mang ra HEAD để nó bảo hành.

2/ V < 40km/h máy kêu và ì ạch là do cái xe AB. Xe nào cũng bị cả. Nói cách đơn giản cho bạn hiểu nó như thế này : Cũng tựa như xe đạp, khi bạn chạy nhanh thì nó sẽ lướt đi còn khi chạy chậm thì phải dùng nhiều sức tác động lên bàn đạp - dây sên - bánh xe chuyển động đi nên khá mệt vất vả.

Ở AB cũng vậy, khi không đủ vòng quay (dây cuaro - gờ bánh cam gì đó) thì "cái gờ" sẽ gõ kêu cạch cạch nghe rõ mồn một luôn. Tăng vận tốc lên thì vòng quanh nhanh sẽ lướt đi nên không còn nghe nữa. Xe chạy ì ạch cũng do mấy cái đó mà ra. Bạn có thể chỉnh ATI lên thì sẽ bớt nghe tiếng cạch cạch khi nổ máy và tăng ga cũng bớt giật hơn.

Mở yên xe sẽ thấy cái nắp nhỏ bên trong hộc, mở cái nắp đó ra rồi nhìn thẳng vào đó sẽ thấy con ốc - để máy nổ - lấy vít 3 ke vặn con ốc nhè nhẹ theo chiều kim đồng hồ canh sao cho tiếng máy êm là ok. (không thì đem ra HEAD bảo nó chỉnh ATI dùm cho bốc không nghe tiếng kêu - ở ngoài HEAD nó có đồng hồ đo vòng quay để canh) good luck ^o^

Chào bạn

Mình cũng đang sử dụng AB FI Việt Nam. Xe mình không có hiện tượng kiêu toe.. toe.. như xe bạn. Nhưng lại bị rung giật giống như xe bạn khi chạy ở tốc độ 35-40km/h, thậm chí là bị rung giật rất mạnh. Khi chạy ở tốc độ 35-40km/h, khi tăng tốc hay giảm tốc xe đều rung bực...bực...bực… rất mạnh và rất rõ ràng và rất khó chịu. Người cầm lái và người ngồi sau đều cảm nhận được.

Mình có phản ánh với Honda VN, và Honda VN cũng cho kỹ sư chuyên nghiệp xuống kiểm tra, chạy thử và thay thế một số phụ tùng nhưng đến bây giờ xe vẫn không hết bệnh rung giật. Mình hơi thất vọng nhưng lỡ mua xe rồi nên gắng chịu. Hic. Mà chẳng thấy Honda VN đưa ra bất kì kết luận nào về cái bệnh này của Air Blade FI. Mình có chạy thử Air Blade FI Thái và Air Blade VN mấy đời trước nhưng không thấy hiện tượng này.

Thân chào.

Thứ 1 : Xe của bạn khi dùng nhớt chỉ châm vào 750ml đừng có châm hết 1l thì xe không nặng. Đó là nguyên tắc của xe Air Blade nhé bạn.

Thứ 2: Xe bạn nge tiếng vậy là do bị cái nồi trước, Air Blade bị lỗi vấn đề này bạn đem vào head nó cũng pó tay. Bạn đem xe ra cho thợ ở ngoài kêu cắt mấy cái lon bia chêm vào là hết kêu.

Thứ 3: Bạn nên hiểu rằng chạy xe bình xăng FI bất cứ dòng nào thì khi mở máy đừng bao giờ nổ máy ngay. Mà phải đợi cho chữ FI lên đèn đỏ và tắt đi khoảng 5s sau thì nổ máy