Honda Air Blade FI tắt-bật thường xuyên có hại không?

Xin phép cho tôi hỏi bạn tắt máy khi gặp đèn đỏ với mục đích gì? Có vài mục đích tôi muốn nêu ra:

1. Để tiết kiệm xăng. nếu đó là lí do thì tôi xin nói là tại sao bạn không dùng các loại xe khác mà dùng xe ga (AB)

2. vì môi trường. có rất nhiều cách để sống thân thiện với môi trường, loại xe mà bạn mua (chọn mua các loại xe tiết kiệm nhiên liệu), hay loại xe mà bạn dùng trong các khoảng cách di chuyển (gần thì dùng xe đạp).

Bản thân tôi là người luôn sống thân thiện với môi trường nên những biện pháp trên tôi đã thực hiện, và tôi luôn tắt máy khi dừng tại đèn đỏ cho dù tôi cũng phân vân việc gây ảnh hưởng tới tuổi thọ xe.

Thoạt nghe, lập luận này quả rất có lý, vì việc tắt máy động cơ sẽ vừa giảm ô nhiễm môi trường, vừa tiết kiệm được lượng xăng đáng kể cho người sử dụng. Tuy nhiên, nếu phân tích một cách khoa học, chưa hẳn tắt máy động cơ đã là một điều có lợi.

Thảo luận về vấn đề này, có rất nhiều ý kiến khác nhau: có người cho rằng nếu tắt động cơ xe khi có đèn đỏ rồi khởi động lại, nhiên liệu tiêu tốn còn nhiều hơn. Chưa kể một số trường hợp, do xe cũ nếu khởi động lại mà không nổ máy, sẽ gây ách tắc giao thông.

Anh Trần Việt Hùng, thợ kỹ thuật của hãng xe Honda Việt Nam cho biết: "Việc khởi động lại gây thiệt hại hơn để máy nổ. Nếu xe có dung tích 150cm3 trở lên thì hãy tính tiết kiệm bằng việc tắt máy. Việc đề nổ và khởi động làm động cơ hao mòn và tốn xăng hơn chạy ở chế độ cầm chừng nên tính toán kỹ trước khi tắt máy xe. Nếu phải dừng quá 90 giây thì hãy nên tắt máy".

Hiện trạng lưu thông trong các thành phố lớn phần đông là xe gắn máy, các đèn đỏ ở giao lộ cũng sáng không quá 90 giây, thông thường đèn đỏ sáng trong vòng 30-60 giây, thậm chí nhiều ngã tư chỉ có 20 - 25 giây cho nên việc tắt máy xe sẽ có hại hơn là có lợi. Khi dừng xe bạn để ở chế độ ga thấp nên lượng xăng tiêu thụ rất ít. Nếu bạn tắt máy rồi khởi động lại, lượng xăng tiêu thụ cho khởi động nhiều nên bạn chẳng tiết kiệm bao nhiêu mà máy khởi động nhiều sẽ hao mòn hơn. Chỉ nên tắt máy trong trường hợp bị kẹt xe quá lâu cho đỡ ô nhiễm. Ở các nước châu Âu và ở cả Việt Nam khi kẹt xe thường 10-15 phút là chuyện thường, lúc ấy việc tắt máy xe hơi là điều tốt cho môi trường...

Một số ý kiến khác cho rằng, cứ nghĩ tắt máy là một cách tiết kiệm, nhưng thực ra đó là sự lãng phí, chỉ nên tắt xe khi dừng chờ tàu hoả hoặc ở những giao lộ có đèn đỏ quá 90 giây. Và sẽ nguy hại hơn, nếu người sử dụng xe máy đã cũ, nếu không khởi động lại được thì dễ có tai nạn xảy ra, người đi sau không biết bạn tắt máy, họ sẽ cố đi mau qua đường và húc vào xe bạn.

Tuy nhiên, hiện nay việc tắt máy khi dừng ở đèn xanh đèn đỏ đã trở thành thói quen của một số người. Ít nhiều, việc tắt máy lúc chờ đèn xanh cũng làm giảm độ ô nhiễm trong thời gian chờ đợi cho những người xung quanh. Vậy nên, chỉ tắt máy ở những giao lộ có thời gian chờ đợi tương đối lâu và luôn đảm bảo rằng xe bạn có thể khởi động lại bất kỳ lúc nào./.

Tôi chưa biết tắt máy, khởi động lại khi chờ đèn có lợi, hại như thế nào với động cơ xe nhưng chắc chắn có lợi nhiều cho sức khỏe của mỗi người tham gia giao thông, đặc biệt là những người đang đứng đợi đèn.

Trong khí thải động cơ có rất nhiều kim loại nặng ảnh hưởng đến sức khỏe con người. Tại các nước phát triển người ta đã và đang áp dụng tiêu chuẩn khỉ thải Euro 4-5, trong khi nước ta tiêu chuân Euro 2 cũng chỉ là hình thức. Chúng ta hay có thói quen chỉ thấy cái lợi trước mắt mà quên đi cái lợi về sau.

Bạn có thể phải mất công hơn hay tốn kém hơn nhưng những tốn kém này không thể so sánh được với chi phí về sức khỏe, thời gian, tiền bạc về sau đâu.

Chào anh !

Việc anh thực hiện "Mỗi lần dừng trên 20 giây thì tôi tắt máy, rồi khởi động lại để đi" theo tôi thì hoàn toàn không tốt. vì các lý do sau:

Thứ 1: khi anh tắt máy (đỡ hao xăng) khi dừng đèn đỏ sau đó đề lại, thật ra khi đề máy động cơ cũng tiêu tốn một lượng xăng tương ứng hoặc lớn hơn khi anh không tắt máy để tộc độ cầm chừng.

Thứ 2: khi tắt và đề lại như vậy với đường Tp rất nhiều đèn đỏ cứ dừng - tắt máy - đề máy thường xuyên sẽ làm bình ắc quy của anh bị yếu, trong thời gian có thể làm hư bình.

Theo mình thì hoàn toàn không nên tắt máy khi đỗ xe chờ đèn đỏ mặc dù tắt máy bạn sẽ thấy an toàn cho môi trường và bạn có cảm giác đỡ tốn xăng hơn.

Nhưng mỗi lần bật tắt như vậy trên xe AirFi sẽ bơm xăng vào bộ phun xăng điện tử liên tục trong khoảng thời gian ngắn là không nên vì sẽ có thể làm hỏng bộ kim phun xăng. Mà giá của nó không hề rẻ trong khi đó khởi động lại động cơ sẽ phải chịu sự mài mòn tương đối lớn.

Lượng xăng hao phí và khí thải của xe ra môi trường tương ứng với để xe nổ máy trong vòng 90s vì thế khi nào phải chờ đèn đỏ quá 90s thì mới nên tắt máy.

Bạn có thể vào diễn đàn bikervietnam.com tham khảo thêm để có thể sử dụng chiếc xe của bạn cách tốt nhất và thân thiện với môi trường nhất.