Kinh nghiệm lái xe dưới trời mưa to?

Khi chạy xe dưới trời mưa, tất nhiên bạn sẽ phải đóng hết kính để nước không bắn vào. Khi mưa, nhiệt độ của kính xuống thấp ( là phần tiếp xúc trực tiếp với mưa), cho nên hơi nước của không khí bên trong xe đọng trên kính của xe (giống như ly nước đá bị ướt chung quanh), làm giảm tầm nhìn trầm trọng. Khi chạy xe dưới trời mưa hay qua chỗ có nước, lớp nước dưới đường làm giảm độ bám đường và nếu bạn đi nhanh, hiện tượng hydroplaning sẽ làm mất độ bám hoàn toàn và xe mất lái

Khi trời mưa : Hãy bật đèn pha gần, bật cả đèn sương mù càng tốt (không như nhiều người hay tưởng đèn sương mù là để đi trong mưa. Đèn sương mù là gọi theo kiểu nó "sáng mờ như đi trong sương mù", tức đèn sáng ít. Bạn phải hiểu là đường càng tối, càng sương mù, bạn càng cần bật đèn sáng mạnh để đối phương quan sát thấy từ xa. Nhấp đèn báo hiệu khi thấy xe đối diện.

Luôn đi đúng phần đường. Luôn đi chậm, mưa càng to đi càng chậm, khoảng 50km giờ là được rồi. Đi chậm còn vì không quan sát được ổ gà dưới đường do nước mưa che mất. Bật điều hòa gió trong và hướng hai cửa gió điều hòa hai bên sang kính bên tài và bên phụ để cho trong kính nhằm qua sát chiếu hậu. Khi bạn bật điều hòa, gió đi qua giàn lạnh và hơi nước sẽ bị ngưng trên dàn lạnh, sau đó chảy xuống gầm xe (mỗi lần đi về mà có bật điều hòa, các bạn thấy gầm xe có chảy ra ít nước), làm cho không khí bên trong khô đi (như bạn ở trong phòng làm việ ).

Nếu bạn nào lấy gió ngoài, hiệu quả sẽ kém hơn do gió ngoài lúc đó đang mưa nên lượng hơi nước vào trong xe lớn hơn nhiều ( uy nhiên kính vẫn trong do công suất làm lạnh của máy lạnh lớn còn bạn thì bỏ nhiều tiền xăng hơn ). Tăng cường quan sát bằng kích chiếu hậu giữa.

Bật các đèn xi nhanh ở cả bốn góc xe.

Bạn nên mở chế độ front and rear demister để kiếng trước và sau không bị mờ. Bạn không cần mở máy lạnh nếu không cần thiết (ví dụ trời đang lạnh).

Mở chế độ cần gạt nước sao cho phù hợp với tốc độ mưa rơi. không nên bật quá nhanh khi không cần thiết và ngược lại.

Tôi thường mở heater khi lái xe lúc mưa vì trời lạnh, nếu như bạn đã làm bước trên thì cứ yên tâm lái xe đến nơi.

Chúc bạn lái xe an toàn.

Đi dưới trời mưa tiềm tàng khá nhiều nguy hiểm kể cả khi trời mưa không to. Đây là một tài liệu mình sưu tập được.

Khi trời mưa, Đường trơn ướt. tài xế sẽ đứng trước mối nguy hiểm rình rập. Để tránh rơi vào tình huống bất lợi, người cầm lái cần thuần thục một số kỹ năng nhất định. Trước tiên, lái xe cần nhớ rằng cơn mưa ngắn bất chợt còn nguy hiểm hơn cả khi mưa lớn kéo dài. Vì nước mưa không trôi ngay mà tạo ra bong bóng nhỏ trên mặt đường. Hãy thử hình dung lúc này vào cua hay phanh khi đang chạy với tốc độ cao, bánh xe tiếp xúc với các bong bóng đang vỡ tung ra - hậu quả cũng sẽ tương tự như xe có thể bị chệch hướng hay mất lái.

Lời khuyên duy nhất trong trường hợp này là ngay khi có những giọt mưa đầu tiên hãy giảm tốc độ, tăng cường quan sát, tránh cơ động xe đột ngột Trong mưa lớn thì bắt buộc phải bật pha gần để giúp tài xế các xe khác dễ quan sát thấy xe của bạn hơn. Khi trời mưa hay khi vừa tạnh, lúc mặt đường chưa kịp khô, xe chạy sẽ tạo ra các "mà nước" như vậy các xe cùng chiều hay ngược chiều sẽ liên tục hắt nước và bùn đất bẩn vào xe của bạn nên khi đến gần xe khác cần phải mở chế độ gạt nước ở mức mạnh nhất.

Nếu không thì vào thời điểm đó, kính trước dễ bị mờ hết khiến bạn hết khả năng quan sát trong 1-2 giây quan trọng nhất… Đó là trong trường hợp trời mưa, còn khi xe lao phải vũng nước thì sao? Tất nhiên, tốt nhất là nên giảm tốc độ từ trước mà đi chậm qua vũng nước. Còn nếu không cũng nên biết trước điều gì đang chờ đón bạn, nhất là trong trường hợp chỉ có các bánh ở một bên xe lao vào vũng nước: bạn sẽ cảm thấy tay lái không nghe theo sự điều khiển nữa; khi đó nên giữ chặt vô-lăng và đừng cố điều chỉnh hướng xe chạy. Sau một vài tích tắc, xe sẽ qua khỏi vũng nước.

Khi cả 2 bánh mũi xe lao qua vũng nước sâu thì người cầm lái sẽ có cảm giác xe như bị giật mạnh lại: trong trường hợp này cũng không nên hốt hoảng, mà cần giữ vô-lăng thật chặt. Khi xe lao vào vũng nước không nên phanh gấp, tăng ga hay đánh vô-lăng. Tất cả đều vô nghĩa khi bánh xe gần như không tiếp xúc với mặt đường. Hãy coi đây là tình huống bất lợi, nhưng không đáng sợ vì xe sẽ ra khỏi vũng nước theo đúng hướng như khi nó đi vào.

Còn tất cả các thao tác xử lý khác hoàn toàn có thể dẫn đến hậu quả khó lường.

Khi gặp trời mưa kính xe thường bị mờ. Muốn cho hết mờ bạn nên mở máy lạnh, dùng không khí thổi lên kính trước (dùng khí ngoài). Không nên mở chức năng làm lạnh trong vì hơi ẩm trong xe sẽ làm mờ kình. Còn kính sau bạn dùng nút defrost sẽ trong suốt lại.

Chúc bạn thành công.

Trời mưa nhất là mưa to mà bạn không bật điều hòa, mở cửa sẽ có hơi nước làm mờ kính xe rất nhanh chóng>> gây nguy hiểm khi lái. Bạn nhất định phải bật điều hòa cho dù trong xe có hơi bị lạnh một chút, xe nào cũng có chế độ chuyển cửa gió thổi vào kính, bạn chuyển về chế độ này để hiệu quả tốt hơn.

- Đi chậm.
- Bật đèn gầm hoặc đèn soi ban đêm để xe khác nhận biết được xe mình.
- Bám lề phải để đi, nhưng chú ý không đi sát quá vì có thể đâm vào người đi xe máy và xe đạp.
- Tìm các vật chuẩn để làm mốc như là vạch phân làn, vạch tâm đường, xe phía trước. Kinh nghiệm của tôi là bạn nên tìm một xe otô đi phía trước làm chuẩn để bám theo, tất nhiên là không được bám sát quá, nguy hiểm không sử lý được.