Kinh nghiệm lái xe dưới trời mưa to?

Với một thời gian kinh nghiệm, tôi có thể góp ý với các bạn như sau: các bạn nên lái xe dưới một tầm quan sat rõ, ít nhất là cự ly của khoảng cách 5m, và không nên đi sát lề đường, mà nên đi vào trung tâm của làn đường. Vvì thường trời mưa ngập nước chúng ta sẽ không thấy rõ những lỗ gà, lỗ voi, rất nguy hiểm. Nếu thấy có xe đi trước, chúng ta không nên qua mặt, mà nên đi theo. Đó sẽ như là người dẫn đường của chúng ta rất an toàn, không nên chạy song song với một xe khác.

Trên thực tế việc vận hành điều hoà và điều khiển xe với tấc độ vừa phải, tập trung quan sát ..... đều phải phối hợp nhịp nhàng. Lái xe khi trời mưa chỉ nên tiến hành khi:

1. Bạn đã quen đường, quen xe và lái trời mưa to rồi.

2. Quan trọng nhất là phải nhìn trời mưa to hay mưa nhỏ quyết định hành trình của mình. An toàn trên hết, nhanh hơn vài phút chẳng giải quyết được gì.

Thân

. Xin chào ! Lái xe dưới trời mưa cần đi cẩn thận làm chủ được vận tốc của mình, tránh đi quá nhanh khi trời mưa to gió lớn , quan sát người đi lại hai bên đường , Bật đèn đi dường để người đi ngược chiều thấy được xe của ta

Một lưu ý nhỏ nữa khi đi trời mưa. Thông thường trên đường cao tốc, xe con thường bám lề trái - sát "con lươn". Thực tế nhiều khi mặt cắt đường nghiêng sang 1 bên, thoát nước kém và không phẳng (kể cả đường Pháp Vân - Cầu Giẽ hay Hà Nội - Lạng Sơn) nên đọng thành vũng lớn bên phía lái.

Xe đang đi khoảng trên 50km/h mà gặp vũng nước này sẽ làm bắn 1 màn nước lớn trùm lên kính, xe thấp có thể nước lên tận nóc. Trong tích tắc này lái xe sẽ không nhìn thấy gì, gạt nước bật hết tốc độ cũng phải vài nhịp mới trong kính, đồng thời ma sát lốp xe cũng giảm nhanh, nếu giật mình đánh lái gấp có thể văng, thậm chí lật xe. Một người bạn đã quệt mũi xe tôi vào dải phân cách trong tình huống như vậy.

Kinh nghiệm cá nhân tôi khi tầm quan sát kém trong mưa to là chạy giữa đường bởi 2 lề đều thường có vũng nước, nếu vội không thể chạy chậm thì hạn chế tối đa chạy gần xe phía trước. Nếu bất ngờ bị nước trùm kín đầu xe thì giữ lái, bỏ ga, mớm + rà nhẹ phanh để chủ động ngay khi có thể nhìn thấy tiếp.


Ngoài ra khi mưa tầm quan sát kém, gương chiếu hậu xe trước cũng bị mờ nên khi vượt cần thận trọng hơn rất nhiều so với bình thường.

Chúc các bạn lái xe an toàn :-)

1. Trước tiên cần nắm được cách điều chỉnh gió và chức năng làm trong kính. Mỗi xe đều có sách hướng dẫn và bạn phải nắm được vị trí các phím điều khiển, vị trí điều khiển, làm quen với xe của mình để đến khi cần là biết cách điều chỉnh. Tránh việc tìm kiếm nó trong khi đang lái xe, với xe của mình. Chú ý là chỉ dùng gió trong xe, không lấy gió ngoài xe vì có nhiều hơi ẩm. Chức năng chống đọng sương xe nào cũng có.

2. Đoạn đường đều có báo hiệu tốc độ tối đa. Đó là tốc độ khi thời tiết tốt. Nguyên tắc ở đây là mưa chia 2, tuyết chia 3 tức là trời mưa đi 1/2 tốc độ tối đa, trời tuyết đi tốc độ tối đa = 1/3 tốc độ quy định. Tuy nhiên căn cứ tình hình thực tế, tầm quan sát mà điều chỉnh thấp.

3. Khoảng cách đối với xe trước không gần hơn 3 giây khi thời tiết tốt và 6 giây khi trời mưa. Có nghĩa là : khi xe trước đi ngang qua một điểm mốc thì sau 6 giây xe bạn cán điểm mốc đó là khoảng cách phù hợp khi đi trời mưa.

4. Chú ý quan sát đèn hậu của xe trước để thấy khi xe đó đi vào ổ gà thì bạn sẽ thấy xe nó nhún một cái , bạn căn cứ vào đó mà tránh.

5. Bật đèn chiếu gần và đen sương mù. Nếu mưa rất to thì có thể bật thêm đèn báo nguy hiểm (chớp cả 4 đèn xi nhan)

6. Nếu đi vào chỗ lội thì nên bám theo và quan sát cách đi của xe trước để tránh bị tụt hố hoặc ổ gà tạo nên do nước phá hỏng đường.

7. Hạn chế sử dụng côn (li hợp) , cắt côn sẽ làm xe bon nhanh không tải, nên giảm số thấp khi đi đường trơn sẽ tăng độ bám của xe. Không nên đạp chết phanh dễ dẫn đến trượt và mất lái. Nên đạp nhả đạp nhả để giảm tốc độ. Không cua gấp. rất nguy hiễm.

8. Nếu trời mưa quá to và tầm quan sát bị hạn chế, quyét đoán dừng xe chờ tới khi thời tiết tốt hơn. Không nên cố đi bằng được.