Chia sẻ niềm vui khi có xe hơi?

Sử dụng ôtô

Lời đầu tiên xin cám ơn bạn  đã viết lên cảm nhận khi cầm lái ôtô. Lái ôtô với thời gian không bị gò ép mới có cảm nhận như bạn Yên. Tức là đi xe của mình hoặc công việc cho mình với thời gian rộng rãi. Như nhiều bạn nói đi ôtô sẽ dần tạo cho mình phong cách đỉnh đạc hơn từ việc xử sự trong tham gia giao thông, trong tác phong khi tiếp xúc người khác ngoài đường, nơi công cộng và cũng ước lượng, chấp nhận những khoản chi tiêu khi cần thiết đối với việc dùng ôtô.

Ai cũng hiểu được ôtô tiện nghi và an toàn thế nào nhưng hiện chính sách thuế đã làm cho người dân không thể vươn đến điều kiện có ôtô được. Các nước phát triển người ta hiểu và chú trọng đến tính mạng con người hơn ta nhiều, ở ta thì hãnh diện vì đề xuất được khoản thu mà mỗi người khi thích đều phái chấp nhận.

Một vài bạn nói chuyện hy sinh lợi ích để bảo hộ cho VAMA thực ra là lấy lợi ích bên này cấp cho bên kia chứ VAMA đâu có phát triển gì sau ngần ấy năm. Nhà nước cũng biết và mọi người đều biết. Quy luật cung cầu thì có xe sẽ kéo theo làm đường và thu phí.

Ngành y tế nói tai nạn giao thông nhiều nhưng nếu ôtô phát triển thì tai nạn sẽ giảm nhiều - đó là điều tất yếu - vì yêu cầu và chế tài của người lái ôtô cao hơn lái xe máy nhiều. Đường xá cũng sẽ theo đó mà phát triển chứ không thế nói là kẹt xe, chật đường.

Nhu cầu đi lại là tất nhiên, nếu không mua ôtô được thì phải đi xe máy, nếu có dư chút không đủ mua ôtô thì mua thêm xe máy. Vì vậy chuyện kẹt xe không thể đổ lỗi do ôtô. Quay lại vấn đề thì diễn đàn này người vào xem đa phần là thích và đang sử dụng ô tô. Rất mong những ý kiến, cảm nhận này được đến với nhiều đọc giả là người đang dùng xe máy để chia sẻ cảm nhận và cố tạo cơ hội để sử dụng ô tô qua đó mà nâng ý thức tham gia giao thông lên.

Người khác phải trả giá

Có bao giờ bạn nghĩ sâu hơn một tí là những người khác phải trả giá cho sự "tận hưởng" của bạn không? Thứ nhất: Sự phát triển xe ôtô cá nhân là một nguồn ô nhiễm nghiêm trọng cho môi trường, là nguyên nhân của hiệu ứng nhà kính, phá hủy tầng ôzôn bảo vệ trái đất, ...

Làm cho tình trạng kẹt xe trở nên trầm trọng ở nước ta. Bạn còn can đảm viết rằng bạn ngồi an toàn và thoải mái với máy lạnh trong khi đa số mọi người phải chịu cảnh chen chúc, khói bụi (trong đó có xe bạn thải ra) khi kẹt xe!

Thứ hai: Rất nhiều thành phố phát triển trên thế giới khuyến khích người dân sử dụng xe công cộng để hạn chế ô nhiễm môi trường, bảo vệ nguồn nguyên liệu hóa thạch và hạn chế kẹt xe. Thậm chí có TP (như ở Đan Mạch, Thụy sĩ, ...) đa số người dân sử dụng xe đạp để di chuyển. Trong khi bạn khuyến khích mọi người (một bộ phận nhỏ trong điều kiện kinh tế hiện nay của nước ta) sử dụng ô tô để làm trầm trọng thêm tình trạng kẹt xe, ô nhiễm mổi trường...

Bạn sống trong môi trường còn nhiều những khó khăn (có thể bạn may mắn hơn người khác) nhưng bạn không có những suy nghĩ đồng cảm với đa số đồng bào của bạn hàng ngày phải chịu cảnh kẹt xe, khói bụi, đường hư hỏng, tai nạn treo lơ lửng trên đầu, ... mà bạn chỉ sung sướng hưởng thụ cho riêng mình.

Vài dòng cùng bạn, để bạn cùng nhìn ra xã hội của mình còn nhiều khó khăn lắm bạn ơi.

Bạn nói 20.000 USD không mua được một cái xe mới cứng ở VN là không đúng. Nhà tôi mới mua một chiếc Hyundai Verna mới 100% SX năm 2010 đời 2009 có 18.600 USD và xe này cũng được nhiều người đánh giá là tốt. Còn Campuchia mua xe giá rẻ do chính sách thuế họ khác ta, cơ sở hạ tầng cũng khác và quan trọng nhất là ý thức tham gia giao thông cũng khác.

Bây giờ bạn cứ tưởng tượng mấy triệu ông đi xe máy chuyển hết thành đi ôtô thì giao thông ở các đô thị lớn sẽ ra sao. Thử nhìn sang Trung Quốc, với ôtô giá rẻ ai cũng có thể mua được và cơ sở hạ tầng khá hiện đại nhưng gần đây người ta còn xảy ra một vụ tắc đường kỷ lục, kéo dài tới mười mấy ngày liền thì với VN chuyện tắc đường sẽ xử lý thế nào?

Tôi nghĩ tương lai ôtô sẽ dần có mức giá rẻ tới chỗ chấp nhận được, giống như xe máy trước kia. Nhưng liệu lúc đó mọi người có còn những cảm nhận như bác chủ top đã tâm sự, hay chỉ lầm bầm tự hỏi những câu như: "Sao mà đường từ nhà tới cơ quan chỉ mấy cây số mà đi những 2 giờ mới tới nơi"?

Nhìn sang Căm-pu-chia mà thèm

Tôi có thời gian làm việc và sinh sống ở Cambodia. Cũng như Việt Nam đất nước này chưa sản xuât được cái xe ôtô nào cả. Thu nhập của đại đa số người dân ở thủ đô còn thấp, nhưng việc sở hữu cho gia đình mỗi người một chiếc xe hơi làm phương tiện đi lại hàng ngày là điều hết sức bình thường.

Bây giờ nước ta chưa sản xuất được, nói là xe sản xuất trong nước chứ thực ra thì nhập khẩu linh kiện đến 80-90% vậy thì bảo hộ làm gì hàng sản xuất trong nước.

Lợi ích của đất nước là tăng thu ngân sách giảm nhập siêu nhưng nhân dân cũng cần những nhu cầu thực tế nữa chứ. Giờ chỉ cần giảm thuế cho những xe nhỏ dưới 1.5 thôi xem các hãng lắp ráp xe có giảm giá không.

Cũng như xe máy honda viêt nam nếu không có sự cạnh chanh quyết liệt từ phía trung quốc liệu có giá như bây giờ không. Mà hãng vẫn phát triển đấy chứ có thấy hãng nào phá sản đâu nói chung làm phải có lãi mới duy trì được như thế.

Đến giờ nhà nước đã hy sinh lợi ích của nhân dân quá nhiều rồi mà thu lại được là gì thì chưa ai biêt cả, chỉ có một điều ai cũng biết giá xe hơi Việt Nam quá cao mà thu nhập của nhân dân quá thấp. hãng xe nước ngoài không chiu giảm giá vì xe nhập khẩu giá quá cao mà không có lựa chọn. Chỉ cần rẻ hơn nhập khẩu là phải đặt hàng thì giảm giá làm gì.

Niềm vui và hạnh phúc

Tôi cũng là người sử dụng ôtô cá nhân hàng ngày để đi làm, nhà tôi cách công ty 10 km và phải đi qua những con đường bụi bặm của Thủ đô Hà Nội, những gì bài viết nêu lên rất đúng với tâm trạng của những người sở hữu ôtô cá nhân như tôi.

Theo tôi khi đã lái xe ôtô chúng ta còn có thêm ý thức trách nhiệm với luật giao thông hơn, học được tính kiềm chế. Mong là mọi người tham gia giao thông bất kể là phương tiện gì, kể cả là đi bộ luôn chấp hành luật giao thông để mỗi khi chúng ta ra đường bằng ôtô, xe máy hay xe đạp đều cảm thấy an toàn, vui vẻ và hạnh phúc!