Hỏi kinh nghiệm lái xe đổ đèo?

Khi bạn lái xe trên đường đèo, dốc tùy theo độ nghiêng của dốc, chất lượng mặt đường, có nhiều khúc cua gấp nguy hiểm liên tục hay không mà chọn số cho phù hợp. Không phải là lúc lên đi số nào mà lúc xuống đi số ấy, có thể lúc lên đi số 1 nhưng lúc xuống bạn phải đi số 2 hoặc 3 bởi nếu tốc độ động cơ không phù hợp với tốc độ của bánh xe trên mặt đường thì sẽ có tiếng cào của bánh răng trong hộp số.

Nói chung bạn chọn số nào để động cơ không bị quá tải và không phải dùng nhiều đến phanh là hợp lý. Chỉ vượt những xe khác ở những đoạn dốc thoải dài, không có khúc cua trước mặt, tầm nhìn không bị che khuất không có biển cấm vượt và bạn phải thấy chắc chắn có thể vượt được.

Không nên dùng số D khi lên dốc, xuống dốc.

Theo tôi khi đổ đèo bạn có thể để số 2 hoặc số 3 tùy thuộc vào độ dốc và độ dài của đèo, làm sao cho xe của bạn khi vào cua ít phải phanh nhất. Khi vào đoạn đèo dốc quá cao về số 2 mà thấy tiếng máy gào lớn thì cũng không có gì phải lo lắng cả, bạn phải để máy chạy như vậy vì sự an toàn tính mạng cho chính mình và những người trên xe.

Theo kinh nghiệm của tôi, gặp đèo dốc mà để số cao cho xe chạy nhanh thì phanh nhanh chóng bị nóng>>mất phanh gây nguy hiểm. Hơn nữa khi vào cua nhiều khi mặt đường không bằng phẳng >> mất lái.

Chúc bạn lái xe tốt trên mọi địa hình

Theo mình ở những đoạn đường đèo thường là chất lượng mặt đường không đều nhau, đường hẹp và với rất nhiều khúc cua làm giảm tầm nhìn, chúng ta cần lưu ý:
- Luôn đi đúng phần đường của mình, đặc biệt là tại các điểm cua đèo (quan trọng nhất khi đi đèo).
- Luôn bám già hơn về phía an toàn (đồi, núi, bãi đất). Giảm tốc độ khi vào cua có hướng về phía sâu (Suối, vực).
- Đổ đèo phải cài số thấp hợp lý kết hợp với phanh (Không được về số 0 hoặc để số cao). Đổ đèo nguy hiểm hơn leo đèo.
- Không bao giờ được vượt tại góc cua.

Chúc các bạn lái xe an toàn.

Bạn có thể sử dụng D1 đến D3 tùy theo dốc đèo cao hay thấp. Nếu dốc lên hoặc xuống quá cao thì bạn có thể sử dụng D2 hoặc D3 cho an toàn.

Chúc may mắn.

Bạn nên chú ý vào những đoạn cua vì đi đường đèo thường vắng xe, cảnh đẹp có thể làm bạn phân tâm (lái xe mà phân thì rất nguy hiểm). Theo mình thì khi lên đèo thi bạn cố gắng giữ chân ga cho xe chạy ở tốc độ ổn định kể cả khi vào cua (tốc đọ tuỳ vào độ khó của đường đi) như vậy sẽ giúp xe khoẻ và bạn ít phải côn số nhiều.

Còn khi xuống thường thì số 3 là hợp lý còn độ dốc lớn thì số 2 cố gắng dùng thắng động cơ, dùng thắng của xe nhiều sẽ rất nguy hiểm vì có thể mất phanh. Khi xuống dốc đến đoạn ôm cua thì bạn chia đoạn dốc làm 3 phần khi đi hết 2/3 dốc thì bạn dùng phanh ở quãng đó là hợp lý để giảm tốc độ khi vào cua và không làm nóng ma phanh của xe.

Nhớ khi ôm cua giữ xe ở đúng phần đường của mình.

Chúc bạn có nhứng chuyến đi an toàn!