Thao tác lên xuống dốc an toàn?

Lên xuống dốc an toàn chính là một trong số các bài thi mà chúng ta phải thực hiện trong bài thi lấy bằng lái xe. Để thuần thục được thao tác này thì không có cách nào khác là phải tập luyện thường xuyên (1 tuần tập từ 1 đến 2 buổi là được).

Nhưng tôi cũng có vài kinh nghiệm muốn chia sẻ với mọi người và anh Trung. Đó là khi lên dốc, muốn dừng lại giữa dốc mà không bị trôi thì sau khi phanh lại bằng phanh chân thì ngay lập tức kéo phanh tay lên hết cỡ. Khi muốn đi tiếp, ta hơi mồi chân ga đồng thời nhả từ từ chân côn, khi thấy xe hơi rùng rùng thì ngay lập tức nhả phanh tay rồi đệm ga đi tiếp.

Đây là cách đề-pa lên dốc an toàn,còn khi ta đã thành thục và có cảm giác ga và côn tốt thì lúc đó ta không còn cần đến phanh tay và phanh chân nữa mà chỉ là thao tác giữa côn và chân ga. Nhưng trong trường hợp này anh Trung nên dùng cách kết hợp phanh tay mà tôi đã giới thiệu ở trên.

Chúc anh Trung và mọi người thành công!

Hi bạn,

Khi bạn đang lên dốc và muốn dừng lại do kẹt xe chẳng hạn, thì phản ứng sẽ là chuyển chân ga sang chân phanh, đồng thời chân côn được đạp sát sàn, lúc này xe dừng hẳn và bạn chuyển số về 0. Trong trường hợp dừng xe lâu thì bạn kéo thắng tay và thả phanh chân ra.

Điều quan trọng là đến lúc chúng ta chạy khi hết kẹt xe đó là khả năng xảy ra xe tuột dốc hoặc tắt máy. Điều này chạy lâu sẽ giúp bạn điều chỉnh được độ nhạy cảm của mình. Tuy nhiên có thể thực hiện như sau: bạn đạp chân côn sát sàn (chưa thả thắng tay), chân ga nhấp nhè nhè cho máy đều, bắt đầu vô số. Tiếp tục nhấp ga nhè nhẹ (ko cao quá, ko thấp quá) sau đó bạn bạn nhả thắng tay và cũng đồng thời thả chân côn nhè nhẹ từ từ và ấn chân ga nhè nhẹ cho xe bắt đầu di chuyển. Không được thả hết chân côn liền vì như thế có thể xe bị giật hoặc tắt máy.

Nếu khoảng thời gian bạn thả chân côn lâu so với thả thắng tay thì xe sẽ bị lùi

Xin các bác chỉ giáo thêm nếu có gì không phải

Tôi xin được trao đổi với bạn về vấn đề này như sau: Khi bạn đang lên dốc, vì một lý do gì mà buộc bạn phải dừng xe giữa dốc trong thời gian ngắn và không muốn xe bị trôi ngược lại phía sau thì bạn nên làm theo cách này.

Khi xe bị dừng giữa dốc thì trước hết bạn hãy buông chân ga ,ép chân côn thật sát và đạp thắng sâu để xe không trôi, sau đó bạn trả số về số một. Chân đạp thắng bạn vẫn giữ nguyên, chân côn bạn hãy nhả ra từ từ thật chậm đồng thời bạn chú ý kỹ lắng nghe tiếng máy xe hơi to lên một chút và thân xe rung nhè nhẹ.

Lúc đó bạn từ từ nhả chân thắng ra, nếu thấy xe vẫn có khuynh hướng trôi ngược ra sau bạn đừng lo cứ bình tĩnh nhích nhẹ chân côn ra tí nữa là xe sẽ không bị trôi và đứng im tại chỗ giống như bạn đang đạp thắng vậy. Sau đó bạn chuyển chân đang đạp thắng qua gác nhẹ lên chân ga (Nếu gặp chỗ có độ dốc lớn thì bạn hơi mớm chút xíu ga và vê côn).

Sau đó nếu thấy đường trống có thể đi tiếp được thì bạn hãy nhấn ga, nhả côn và cho xe tiếp tục chạy bình thường. Thao tác này đòi hỏi bạn phải có một kỹ năng lái xe cao và phải có sự tập luyện trước với người hướng dẫn ngồi kế bên .

Chúc bạn có thêm một kinh nghiệm mới và lái xe an toàn nhé

Bạn không cần dùng phanh tay đâu. Bài luyện này như sau: - Cho xe lên giữa dốc, đạp phanh, chân côn đạp sát sàn xe. - Muốn xe đi tiếp mà không tuột dốc, nhả chân côn thật từ từ, thật chậm, trong khi phanh chân vẫn giữ nguyên. - Cho đến khi nghe tiếng xe run run (rần rần) thì buông nhẹ chân phanh, nếu thấy xe không tuột dốc, thì buông hẳn chân phanh, qua chân ga, đạp nhẹ. - Xe sẽ từ từ lên dốc, em ái.

Chào bạn, để xe dừng khi lên dốc mà không bị tụt xuống thì nếu dừng vì có xe/vật cản trở phía trước và đi tiếp thì nên cắt côn về số 1 (không nên về số 0); đạp thắng chân (có thể kéo phanh tay). Để xe không tắt máy bạn chỉ cần khi cắt côn về số giữ hết mức côn sát sàn sẽ tránh được hiện tượng tắt máy.

Nếu bạn muốn dừng hẳn trên dốc thì vào sát lề phải, trả về số 1, thắng chân, kéo phanh tay, tắt máy và nhả côn (số 1 có tác dụng giữ xe không bị tụt khi phanh tay không đủ lực giữ xe lại nếu dừng ở dốc có dộ nghiên lớn). Và đối với việc dừng hẳn khi xuống dốc thì nên trả về số R (số de) để giữ xe không bị trôi về phía trước.

Mong bạn có thêm kinh nghiệm từ những độc giả khác.