Thao tác lên xuống dốc an toàn?

Gửi bác Trung.

Đã nhiều người gửi ý kiến rất nhiều đúng như vậy và phải cần có kinh nghiệm, kỹ năng ... Mình chỉ góp thêm ý kiến nhỏ thêm thôi. Bác có thể vận dụng bất kỳ hướng dẫn nào của các bác trên, chỉ chú ý phần quan trọng là khi dừng lên dốc phải vận dụng cả 2 chân và tay (là 3 biến số)- mà người mới tập lái thì chưa quen thuần thục. Vì vậy, bác nên dùng chân phải dựa hoặc tựa vào bên thành xe để đạp ổn định 1500 đến 2000 Rpm - coi như bác đã giải quyết được 1 biến số trong toán học và não bộ chỉ còn tập trung giải quyết cho 2 biến số còn lại là nhả côn cho đến khi xe hơi rùng rùng và thả thắng tay. Chúc bác sớm lái được xe và khi thuần thục sẽ không phải dùng đến chiêu này nữa.

Thân.

Chào các Bác!
Tôi cũng mới lái xe khoảng 2 tháng và đây cũng là vấn đề cho các tài xế mới như tôi quan tâm.

Theo quan điểm của tôi thì các thao tác của những người đã chia sẽ trước đều đúng. Nhưng còn phụ thuộc rất nhiều vào độ cao của dốc và độ mạnh của xe. Nếu đi xe mới, mạnh thì rất đơn giản, nhưng xe yếu và xe củ, khi đi dốc hơi cao thì cực kỳ khó, nhất là chưa quen được xe. nếu nhấn chân ga mạnh hơn so với nhả bộ ly hợp thì sẽ bị tắt máy, nhưng chân ga nhẹ quá thì xe bị tuột dốc. Điều này lại phụ thuộc rất nhiều vào độ cao của dốc. Tôi rất sợ bị kẹt xe trên dốc cầu vì phải lập lại liên tục (do kẹt xe nên phải dừng nhiều lần).

Nếu đi xe lạ và tài xế mới như tôi thì cực kỳ khó. Mong các Bác chia sẽ thêm kinh nghiệm.

Tôi thấy các thầy giáo toàn dạy "Côn ra ga vào" cái này chỉ đúng với những người lái tốt thôi. Tôi đã từng chỉ cho người khi thầy dạy côn ra ga vào thì toàn chết máy. Mọi người khi đi xe, lúc dừng, bắt đầu đi hoặc là lên dốc nên để ga trước to chút cũng được, sau đó nhả côn từ từ, giữ nguyên ga, sau khi xe chỉ cần rung hoặc nhích lên chút, đạp ga to hơn, giữ nguyên côn khoảng 3 giây, nhả côn ra là OK.

Tôi nói hơi dài nhưng các quy trình như thế thì sẽ không bao giờ tắt máy, hoặc xe không chị chồm lên khi để ga to.

Chúc các bác lái xe tốt và an toàn.

Chào bạn, nếu bạn cho xe dừng ở dốc, chẳng hạn chờ đèn đỏ, có nhiều cách trong những cách sau bạn có thể thực hiện, thứ nhất lý thuyết bạn phải kéo phanh tay để xe không trôi, cách này an toàn, xe không bao giờ lùi, khi chuẩn bị đi, bạn vào số 1, nhả côn nhưng đừng nhả hết và đồng thời thêm ga làm sao xe có xu hướng đi lên thì hạ phanh tay xuống.

Tôi chú ý trong lúc dừng lâu, vẫn mở máy bạn có thể về số 0 và thả lỏng hai chân. Cách tiếp theo bạn không sử dụng phanh tay, mà khi dừng, bạn sử dụng phanh chân. Cách này thao tác tương tự nhưng vì không kéo phanh tay nên sẽ phải lùi một đoạn nhỏ trong thời gian bạn chuyển chân phanh sang chân ga. Và bạn hãy nhớ câu này: Nếu xe đang ở trạng thái dừng (không chuyển động) nhả chân côn là xe chết máy. Nên khi vào số 1 hãy nhả chân côn từ từ, không được nhả hết, rồi thêm chân ga. Chúc bạn thành công và hi vọng những gì tôi chia sẻ làm bạn dễ hiểu.

Wow, đây là 1 bài khó. Thời trước mình học là không có trong quá trình đào tạo và thi. Và chỉ học bài này khi bổ túc tay lái. Sau này thì bài này là bài thi bắt buộc. Thao tác đơn giản, nhưng cần tập luyện để có kĩ năng tốt. Với số tay, khi bạn đang dừng hoặc đỗ xe trên dốc thì bạn nên sử dụng thêm cái phanh tay, kéo nó lên. Khi chuyển bánh thì bạn:

1. Vào số 1. Chân vẫn đạp phanh và kéo phanh tay.

2. Nhả côn từ từ cho tới khi xe rùng rùng.

3. nhả chân phanh để đè vào chân ga.

4. nhả phanh tay và chân côn từ từ.

5. Nếu xe bạn chở nặng thì nhớ dí chút ga, đừng quá mạnh, thật từ từ. Xe bạn sẽ chuyển động êm ái. Nếu bạn không kéo phanh tay, cho dù xe mới hay cũ, mà bạn nhả chân phanh, đảm bảo xe bạn chết máy hoặc tụt dốc. Nó thực sự an toàn kể cả khi bạn đi xe lạ. Với xe số tự động cũng nên kéo phanh tay và nhả từ từ.

Chúc các bạn lái xe an toàn.