Hỏi kinh nghiệm lái xe đổ đèo?

Theo tôi, khi đi đèo "lên" số nào thì "đổ"đèo số đó, đương nhiên là chậm chậm mà lên hoặc xuống, và nên 'phanh' giảm tốc độ khi cảm thấy quá nhanh, và lúc nào cũng chú ý 'trong vòng kiểm soát'. Ngoài ra ôm đường mình đi, 'sát núi' để còn "ủi vào" núi ! Xe cũng cần trang bị miếng gỗ 'chặn' để lỡ tuột dốc còn "chặn" được, vài kinh nghiệm chia sẻ.

Chúc các bạn an toàn lái xe.

Hầu hết các xe có số tự đông đều có ít nhất là 3 số và tôi không nói đến D1, D2, hoặc D3.

Khi lên đèo, hộp số sẽ tự động chuyển số và việc này tuỳ theo độ dốc của đèo. Vì vậy bạn không cần phải chuyển từ D sang D1 hoặc D2, D3 mà vẫn KHÔNG hỏng hộp số xe. Hộp số tự động của xe hơi là vậy. Khi hộp số tự đổi số, bạn sẽ nghe tiếng máy xe hơi của bạn tự nhiên kêu lớn lên. Khi đổ đèo thì tiếng máy xe sẽ trở lại bình thường.

Hộp số tự động của xe hơi không giống như hộp số xe gắn máy. Chạy xe gắn máy lên đèo, bạn phải sang từ số 3 đến số 2 và nếu thấy vẫn còn yếu thì bạn đổ sang số 1. Khi đổ đèo cũng vậy thôi.

Về số D1, D2, hoặc D3 là để cho người lái muốn xe chạy mạnh khi lên đèo, và chuyện này tùy theo sở thích cá nhân. Thường thuờng những số này được các xe vận tải dùng nhiều khi dổ đèo vì xe tải khó điều chỉnh hơn xe nhà. Tài xế xe tải dùng những số này để làm xe chạy chậm lại khi lên và đổ đèo. Tại sao? Vì xe tải chở quá nặng nên lên đèo không đươc như xe nhà.

Và khi đổ đèo rất khó kiểm soát cũng vì quá nặng. Vật nặng thì bao giờ cũng rơi nhanh hơn vật nhẹ. Nếu bạn muốn làm thì cũng được, không sao hết. Nhưng bên này rất ít người lái xe tự động lại đổi sang D1, D2, hoặc D3 khi họ lên và đổ đèo.

Xin nói thêm là cũng có các xe tự động có 5 hay 6 số nhưng thường là xe đắt tiền.