Câu hỏi

30/05/2013 00:40
Hỏi kinh nghiệm lái xe đổ đèo?
Danh sách câu trả lời (17)

Tôi thường lái xe số sàn loại 4 chỗ ngồi chạy từ Quy Nhơn lên Gia Lai và qua 2 đèo An Khê và đèo Măng Giang.
Mặc dù đi nhiều lần nhưng một điều cần lưu ý là tinh thần và sức khoẻ thật tốt, bình tĩnh và nên đi số 2, có thể tuỳ từng vị trí thuận tiện mà thay đổi số cho phù hợp nhưng nói chung phải để động cơ đủ dư để chủ động xử lý khi có tình huống xảy ra.
Hạn chế tối đa dùng phanh đột ngột khi cua hoặc xe đổ đèo với tốc độ lớn. Khi tầm quan sát bị che khuất dứt khoát không vượt xe trước mặc dù đường rộng.
Mấy lời tham gia cùng với bạn. Chúc bạn an toàn và thành công
Mặc dù đi nhiều lần nhưng một điều cần lưu ý là tinh thần và sức khoẻ thật tốt, bình tĩnh và nên đi số 2, có thể tuỳ từng vị trí thuận tiện mà thay đổi số cho phù hợp nhưng nói chung phải để động cơ đủ dư để chủ động xử lý khi có tình huống xảy ra.
Hạn chế tối đa dùng phanh đột ngột khi cua hoặc xe đổ đèo với tốc độ lớn. Khi tầm quan sát bị che khuất dứt khoát không vượt xe trước mặc dù đường rộng.
Mấy lời tham gia cùng với bạn. Chúc bạn an toàn và thành công

Nếu có 4 hoặc 5 số tự động, khi lên hoặc xuống đèo, nhất là các đèo dài thì nên chuyển sang D3. Còn nếu dốc có độ dốc quá cao, có thể chuyển sang D2. Lý do:
1) Chuyển sang D3 hoặc D2 làm cho xe dễ điều khiển hơn rất nhiều lúc lên hoặc xuống đèo!
2) Đặc biệt lúc xuống đèo thì giảm việc dùng thắng liên tục, vì nếu thắng liên tục sẽ làm cháy bố thắng, và khi đó thắng không ăn nữa, sẽ rất nguy hiểm. Đây là lý do chính mà bạn cần chuyển sang D3 hoặc D2.
1) Chuyển sang D3 hoặc D2 làm cho xe dễ điều khiển hơn rất nhiều lúc lên hoặc xuống đèo!
2) Đặc biệt lúc xuống đèo thì giảm việc dùng thắng liên tục, vì nếu thắng liên tục sẽ làm cháy bố thắng, và khi đó thắng không ăn nữa, sẽ rất nguy hiểm. Đây là lý do chính mà bạn cần chuyển sang D3 hoặc D2.

Theo kinh nghiệm của tôi, khi lái xe đổ đèo nên cài số 2 hoặc 3, chú ý với những đèo dốc quá & có nhiều góc cua tay áo thì dùng đến số 1 (sao cho xe không cần dùng phanh mà giữ tốc độ trung bình là 20km/h). Cuối cùng, khi cho xe đổ đèo, dốc lái xe cần sử dụng việc dùng số thấp để hạn chế tốc độ hơn là sử dụng phanh liên tục.

Chào bạn,
Mình vẩy để số D đổ đèo bình thường. Nếu là hộp số tự động thì rất đơn giản, chỉ việc rà thắng là xong. Chỉ có số "sàng' thì mới nên để số nhỏ lại 1 tí. Mình vẫn còn nhớ lần đầu chạy số "sàng" mà mình lại đạp "côn". Xe lao xuống vèo vèo làm mình sợ quá trời. Vào số 5 và nhả "côn" ra vẩn còn thấy xe lao nhanh. Cuối cùng mình phải chuyển về số 3 và nhả "côn" ra thì thấy xe chạy vừa phải.
Đối với số tự động mình củng có tí kinh nghiệm khi leo dốc. Nếu dốc không qua cao, bạn để số D mà thấy xe vẫn chạy tốt thì không cần phải về D2 hay D1 làm gì. Nhiều khi dốc cao và đường đẹp, giử tốc độ cao thấy xe lên đốc đã lắm. Vấn đề duy nhất mà mình gặp phải khi leo đèo bằng số tự động là hiện tượng số tự động thay đổi liên tục. Vì xe mình không có hiển thị số khi số tự động thay đổi nên mình không biếc chính xác số thay đổi như thế nào, xin lấy đại hai số 4 và 3 ra làm ví dụ. Lần đó mình leo đèo Bảo Lộc. Xe cứ ì ạch nên mình đạp thêm tí ga. Vậy là xe hồi về số 3. Được 1 đoạn có trớn xe lại lên số 4. Nhưng lên số 4 rồi xe lai chạy không nổi, lai hồi về số 3. Qua trình thay dổi từ số 3 sang 4 rồi từ 4 về 3 cứ lập đi lập lại hoài. Mình chuyển cần số về vị trí D2. Thế là xe không lên số 4 nửa. Cứ mãi chạy số 3 mặc dù xe đã có trớn. Hi vọng tí kinh nghiệm này sẽ giúp bạn chạy xe số tự động trơn tru hơn.
Thân ái,
Mình vẩy để số D đổ đèo bình thường. Nếu là hộp số tự động thì rất đơn giản, chỉ việc rà thắng là xong. Chỉ có số "sàng' thì mới nên để số nhỏ lại 1 tí. Mình vẫn còn nhớ lần đầu chạy số "sàng" mà mình lại đạp "côn". Xe lao xuống vèo vèo làm mình sợ quá trời. Vào số 5 và nhả "côn" ra vẩn còn thấy xe lao nhanh. Cuối cùng mình phải chuyển về số 3 và nhả "côn" ra thì thấy xe chạy vừa phải.
Đối với số tự động mình củng có tí kinh nghiệm khi leo dốc. Nếu dốc không qua cao, bạn để số D mà thấy xe vẫn chạy tốt thì không cần phải về D2 hay D1 làm gì. Nhiều khi dốc cao và đường đẹp, giử tốc độ cao thấy xe lên đốc đã lắm. Vấn đề duy nhất mà mình gặp phải khi leo đèo bằng số tự động là hiện tượng số tự động thay đổi liên tục. Vì xe mình không có hiển thị số khi số tự động thay đổi nên mình không biếc chính xác số thay đổi như thế nào, xin lấy đại hai số 4 và 3 ra làm ví dụ. Lần đó mình leo đèo Bảo Lộc. Xe cứ ì ạch nên mình đạp thêm tí ga. Vậy là xe hồi về số 3. Được 1 đoạn có trớn xe lại lên số 4. Nhưng lên số 4 rồi xe lai chạy không nổi, lai hồi về số 3. Qua trình thay dổi từ số 3 sang 4 rồi từ 4 về 3 cứ lập đi lập lại hoài. Mình chuyển cần số về vị trí D2. Thế là xe không lên số 4 nửa. Cứ mãi chạy số 3 mặc dù xe đã có trớn. Hi vọng tí kinh nghiệm này sẽ giúp bạn chạy xe số tự động trơn tru hơn.
Thân ái,

Bạn hãy xem anh Anh Nguyễn Chương tư vấn, rất đúng. Với Civic AT (xe số tự động) hay bất cứ dòng xe số tự động nào khác, bạn không cần phải chuyển số khi đang ở D để leo đèo hay đổ đèo.
Với cơ chế số tự động, xe tự chuyển về chế độ số phù hợp nhất, theo hướng dẫn của nhà sản xuất, các số D1, D2, D3 chỉ dùng trong các trường hợp đi liên tục trên một đoạn đường ổn định về chất lượng mặt đường (rất xấu, xấu, dóc dài đều), hoặc dùng trong trường hợp bạn cần một gia tốc lớn (để vượt xe hay lên khỏi hố, chỗ lầy...).
Với cơ chế số tự động, xe tự chuyển về chế độ số phù hợp nhất, theo hướng dẫn của nhà sản xuất, các số D1, D2, D3 chỉ dùng trong các trường hợp đi liên tục trên một đoạn đường ổn định về chất lượng mặt đường (rất xấu, xấu, dóc dài đều), hoặc dùng trong trường hợp bạn cần một gia tốc lớn (để vượt xe hay lên khỏi hố, chỗ lầy...).
Trả lời câu hỏi
Câu hỏi lĩnh vực Ô tô, xe máy, xe đạp
Rao vặt Siêu Vip